1宝马适合什么人群？在宝马2系旅行车的试驾会上，宝马讲师从一开始就向大家介绍，宝马想把2系旅行车打造成一款漂亮、好玩、好开、好用的车辆。因此，我们可以看到，这款车型不同于以往任何一款宝马车型。它采用了全新的三缸1.5T发动机，甚至改为前轮驱动车型对抗压力，以更均衡的方式为众多年轻家庭提供这款全新的2系旅行车。国产宝马2系旅行车官方售价车型售价2016款218i时尚23.69万2016款218i领先24.99万216款218i运动设计套装26.99万22016款220i领先29.89万22016款220i豪华设计套装3.19万国产2系旅行车的外观和进口版没有太大的区别，只是在一些配置上能看出一些细微的差别。依旧明亮的大灯，沿袭了宝马家族耀眼的元素，非常帅气。车身前倾的整体视觉感受是为了提高车辆的动态形态。这些元素在宝马所有车型上都可以看到。虽然车身更高，腰部更宽，但只需要几个适当的腰线，就可以再次创造出2系旅行车的动感造型。年轻消费者自然会很喜欢。如果你认为国产宝马2系旅行车只是降低了官方售价，那你就低估了宝马的用心。在工厂的新车上，我们看到了很多新的配置，比如宝马家族最大的全景天窗、电动尾门、自动泊车系统、LED大灯等诸多配置，就是为了吸引你的眼球。这些配置中有许多是这一级别的首创。增强型导航系统配备了8.8英寸的中央显示屏，iDrive控制旋钮还具有手写输入功能。宝马互联驾驶是创新型宝马2系旅行车上的全系标配，也是同级唯一标配的智能车联网系统。为宝马提供10年免费基础服务。如果你喜欢宝马1系，但不能接受它狭小的内部空间，那么2系旅行车可能真的很合你的胃口。宝马的工程师们太聪明了，他们终于明白，一款车型不仅仅是为驾驶者设计的，尤其是为家庭设计的车型。以2系旅行车为例，最直接的好处就是由于车身的高度，车内的头部空间可以得到很大的提升。曾经在1系上出现过的尴尬已经没有了。对了，2系拥有整个宝马家族最大的全景天窗，连5系旅行版的全景天窗都需要注意。部车在空房里玩的比家里的大佬好。宝马2系旅行车既有宽广的胸怀，又有细腻的心思。同级车中优秀的空内饰空间，装载能力强，行李厢可从468升扩展至1510升。可调节后排座椅可按40:20336040的比例单独放倒，前后可调节130mm。座椅靠背有三级调节，在保证乘坐舒适的同时，提供灵活多样的收纳形式。很多人对这台3缸1.5T发动机投以怀疑的目光。这种怀疑是有道理的，因为是全新系列的宝马发动机，很多消费者对3缸发动机有天然的抵触心理。不管是好是坏，暂时不要怀疑。在试驾之前，猫哥以同样的怀疑态度检查了发动机，并要求讲师向全国媒体灌输：发动机有多好。动力性能方面，这款三缸发动机确实打消了我所有的疑虑。唯一能吐出来的，可能就是站在着火汽车前面的三缸发动机发出的特有的“咯咯”声。体验驾驶控制系统、第二代ECOPRO节能模式、制动能量回收系统、发动机节能自动启停和滑行功能等。从而实现更低的燃料消耗和排放。这些都是三缸1.5T发动机同步带给你的私房饭。点火，三缸发动机“独特”的声音瞬间传到你的耳朵里。不管你喜不喜欢，这个声音都会伴随这台1.5T三缸发动机一辈子。但接下来的事情令人印象深刻。在广州试驾时，虽然最大功率只有100kW，但最大扭矩却高达220nn，配合6速变速箱，动力表现非常舒适。只要你主动踩油门，这台发动机根本不会让你有延迟的感觉，而且这种表现只在EcoPro模式下进行。 很快，我们进入高速公路，前往200公里外的广东江门。感受一下这款三缸发动机在高速下的巨大惊喜。调到运动模式(每次上车时车辆的默认驾驶模式)，这款218i车型可以在9.4秒内达到100km/h，转速保持在2,900rpm左右。以这个速度巡航一段时间后，如果继续深踩油门，变速箱的降档反应会很快，转速会飙升到5000转左右。这时车身好像被用力推了一下，速度突然攀升，在极短的时间内达到了140km/h的速度。这样的表现无论如何都是试驾前无法想象的。然而，在这台218i的试驾上，并不是一切都那么完美。在试驾过程中，猫哥发现该车型在行驶过程中噪音偏高，且明显来自轮胎。在稍微不平整的路面上行驶时，这样的噪音多少会影响汽车的舒适性。与随行工程师沟通后，很快查出了问题。国产2系旅行车的标准轮胎尺寸为16英寸和17英寸。我们测试的这些车型受到了不公平的待遇，它们都配备了18英寸的大轮毂，造成了行驶过程中噪音增大的问题。行驶在江门的郊区道路上，路况不会尽如人意。考验宝马2系旅行车悬挂调校的时候到了。2系旅行车的调校一如既往的有着宝马家族的硬朗，尤其是减速带碾压的时候。悬架和车身的结合非常紧密，甚至不会有断开的瞬间。有效吸收减速带带来的震动，尤其是在那些持续颠簸的路面上。司机可以通过方向盘感受到来自路面的跳动。这种驾驶感觉还是宝马的味道，一点都没变。对于那些还在抱怨前身宝马不是真宝马的人来说，是时候了。宝马是铝制车身吗？不是宝马铝车身。宝马5系不是全铝车身。宝马5系采用标准钢铝混动车身。这辆车的前舱盖、四个车门、后备箱盖、车顶、挡泥板都是铝合金的。a柱和B柱的延伸部分由高强度钢制成，车身外侧周围的前后保险杠和侧裙板由塑料制成。全铝车身3360很少有车能使用全铝车身，奥迪a8使用全铝车身，捷豹部分车型也使用全铝车身。全铝车身坚固轻便，但如果发生碰撞，修复起来非常困难。全铝车身的注意事项：如果车友开的是铝车身的车，一定要小心驾驶，因为铝车身的维修难度非常大，维修费用也很高。平时开车一定要遵守交通规则，不要开吵架的车。如果遇到插队的人，车友可以记下车牌号，直接举报。不要超速驾驶。