转子引擎，是一种使用旋转活塞（也称为转子）来产生动力的发动机，它由日本马自达公司开发，曾经被誉为汽车科技的重大突破。然而，转子引擎的广泛应用却因多种原因被淘汰，下面就详细介绍一下。

首先，转子引擎的燃油效率不高。由于其结构的特殊性，它很难像传统的往复式发动机那样实现混合气体的大规模进入和排出，这就导致了排气不完全清除，氧气利用率不高，燃油效率低下，燃油消耗量高。这是转子引擎在实际应用中经常受到批评的重要原因之一。

其次， 转子引擎的可靠性和稳定性较差。转子引擎所涉及的部件较多，其定制性强、研发难度大，而且尺寸较小，运行部件容易因高速转动而损坏。虽然马自达已经尽力在提高转子发动机的可靠性方面进行优化，但是在日常使用过程中还是难以做到相当的稳定性。

最后， 转子引擎在污染排放方面表现也不佳。由于其燃油效率低，未燃烧的燃料会进入排气系统，从而排放出更多有害物质，严重影响环境质量。此外，在汽车自身废气处理装置未完全配备的情况下，废气的处理也存在难度。

总而言之，转子引擎曾经是汽车技术领域的一大突破，但是由于其效率和可靠性问题，以及污染排放方面的表现不佳，在实际应用中受到了重重打击。虽然近些年马自达正在研发更优秀的转子发动机，但是目前来看，它无法与往复式内燃发动机和电动发动机相比，仍面临许多挑战。