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北京汽车绅宝怎么样
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技师祝恒磊,专业等级专家技师,从业时间24.75年,累计服务用户3117,好评率5.0,我擅长维修斯柯达、奥迪、大众
1北京汽车Sic Bo怎么样2018已经成为过去,农历新年即将到来。相信很多人都在这个辞旧迎新的阶段打算买辆新车回家过年,10万元紧凑型SUV的市场竞争更加激烈!2018年,中国品牌在紧凑型SUV市场的新产品投入丝毫没有减少。尤其是异军突起的一款新秀————北京汽车SicBo智行,一上市就引起了强烈反响,瞬间成为市场焦点,抢走了GS4这个细分市场老产品的风头。这一点从比平时更热闹的DearAuto粉丝交流群也可以看出来。车迷讨论的最热话题永远是“十万级SUV哪个好?”这样的论点。其中传祺GS4、长安CS55等“老兵”自然是热销车型。随着SicBo智行的到来,凭借其出色的产品力,被众多年轻车迷推上了风口浪尖,程度持续飙升。就这样,DearAuto拿产品力和销量相当的传祺GS4做对手,看看碳化硅智行有哪些亮点。SicBo智行诚意满满,能吸引更多家庭用户。在竞争日益激烈的市场环境下,高性价比更能赢得人心,尤其是在同车型级别的情况下,买家对价格更为敏感。SicBo智行之所以让传祺GS4感到压力,首先是价格。即使上市多年的传祺GS4在市场终端有优惠,但碳化硅智行无论是手动版还是自动版的定价都比较接地气。而且在同样的配置下,SicBo智行自动挡车型的售价仅为9.99万元,直接将紧凑型自动挡SUV的售价降到了10万元以内,这对于消费者来说无疑是一大福音。S4的车型选择广泛,包括1.3T和1.5T发动机。当然,对于一款不算小的紧凑型SUV来说,1.5T的动力更值得考虑。平心而论,DearAuto选择了两款动力和价格相近的车型进行对比,这两款车都是思博智行和传祺GS4市场的热门中端车型。分别是2018款鲍静智行1.5TCVT新智版,指导价10.99万元;2018款传祺GS4235TDCT两驱精英百万纪念版,指导价12.38万元。SicBo智行轴距最长,空驶空间更大,舒适性更强。作为一款家庭SUV,消费者关注的不仅仅是价格。随着二胎政策的开放,车内空间可能是决定购买的关键因素。从车身尺寸来看,两款车差别不大,都符合主流家用SUV的标准。2665mm的同级别最长轴距,让鲍静智行拥有更灵活的垂直空余空间,有利于乘客腿部伸展。即使一家五口长途旅行,后排的老人和孩子也能有宽敞的活动空间。而传祺GS4的轴距只有2640mm,使得车内纵向空间不如西克博。舒适性方面,SicBo智行采用更符合人体工程学的德国翼展座椅设计,包裹性更强,坐垫长度更长,对下膝的支撑更好;此外,驾驶座电动6向调节、主驾驶座电动调节、前排座椅加热等实用配置都非常人性化。传祺GS4座椅的造型中规中矩,支撑性尚可,但包裹性和舒适性还是有所欠缺。不仅是清空之前,也是清空之后。得益于北汽SicBo智行的“双十字”空车厢设计,后排头部和腿部之间有两拳的空间,三个人乘坐并不拥挤。值得一提的是,北京汽车SicBo智行还配备了1.25m2的全景天窗,开阔了后排乘客的视野,降低了乘坐时的环境压力感。在长途驾驶中,放松的心情有助于缓解长途驾驶的疲劳。智博开汽车储物空间更大,后备箱更实用。对比完空的空间,我们再来看看储物的空的空间,这也是衡量一辆家用SUV实用与否的重要指标。SicBo智行拥有15个储物区和2个杯架,乘客的手机、钱包、饮用水都可以轻松放置。创s4的储物空间设计中规中矩,而 同时,SicBo智行的后备箱门槛设计更低,更容易携带东西,所以整体后备箱更实用。1.5TCVT黄金组合,西科智行平顺省油,更适合家用。一辆家用车的必要条件是经济实用。西科智行采用1.5T全铝增压发动机和比利时邦奇CVT黄金动力组合,动力充沛,行驶平顺,实现真正的轻松驾驶。更重要的是,其燃油经济性表现优异,百公里综合油耗仅为7.4L,充分解决了家用车的痛点。传祺GS4搭载1.5T发动机的7速双离合变速箱。这个动力组合整体表现还是不错的。但由于双离合变速箱的特性,低速换挡时难免会有顿挫感,影响实际用车体验。SicBo智行出色的燃油经济性可以为用户节省大量开支。如果每月行驶400公里,以7元/L的油价为例,仅一个月的油费,碳化硅智行就能为车主节省近300元,一年甚至能赚3600元。综上所述,传祺GS4的综合实力确实很强,但是从上面的PK可以看出,碳化硅智行的竞争力也不弱。无论是乘坐舒适性,空气实用性,还是燃油经济性,西科智行都有不错的表现,能更好的满足时下年轻消费者的需求。在10万级家用SUV市场无疑是一款值得推荐的车型。2北京汽车鲍鲲怎么样去年元旦,我买了一辆小巧灵活的代步车北京-X3。用了几个月,体验还可以。每个硬币都有两面。我很满意它的价格很便宜,裸车不到6万。买代步车还是挺划算的。我不满意的是它的空座太小了,一个人开刚刚好。如果座位太多,感觉太拥挤,空房间不够用。这款车小巧灵活,很运动,不是吗?车头看起来不错,但是车尾的设计感觉有点单调。内饰设计风格还可以。刚开始车内气味很浓,座椅有点难坐,用料一般。北京-X3的空房都是小型SUV,空房比较紧凑。骑行空位和储物空位有点小,适合一个人出行,不适合步行。如果骑的人多,不推荐。车上会有点挤。舒适度太一般,座椅有点硬,窗户隔音效果不太好,舒适度有点差,减震效果也一般,有待提高。这么小的车现在油耗7.5L,我觉得对它来说还是有点高,不过这个油耗还是在可以接受的范围内。我希望它能更低。动力表现一般。正常行驶时起步加速反应不错,空车行驶时会有点无力。如果坐满了人,上坡的时候会觉得特别无聊。车型小巧灵活,但配置不高,没有倒车影像。而且手动挡的车来回换挡太麻烦了。
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