1为什么别克新英朗后面是18t？在全球节能减排的大背景下，汽车作为碳排放的主体，自然首当其冲受到影响。发动机排气量一次次减少，发动机气缸数量一次次萎缩。前不久，我和我一个在美国的朋友开玩笑说，“如果你回国买一辆2.0L的车，恐怕它的排量会很大。珍惜你在美国的5.0LV8。”这就是我们今天要讲的别克英朗的案例。2010年刚上市的时候有1.8L，1.6L，1.6T，后来重新设计推出了1.5L，1.4T，现在在售的新英朗又推出了1.0T，1.3T两款三缸发动机，这让我不禁怀疑，主管别克品牌销售的新英朗能否继续扛起销售大旗。2018款别克英朗有15T(1.0T)和18T(1.3T)两种排量。1.0T车型配备6速手动和6速双离合变速箱；1.3T搭配6速自动变速箱，售价区间为10.99-14.39万元。今天的车是2018款15T双离合精英型，官方售价12.69万元。在0-100 km/h加速测试中，我们关闭了ESP电子稳定程序，发现为了保护双离合变速箱，同时踩刹车和油门，发动机只能在2500左右的最大设定转速下启动。松开制动器后，车辆在短暂的动态响应后开始完全加速。整个加速过程中，变速箱换挡比较快，整个加速比较平稳，最终成绩12.04秒。100km/h-0制动测试整个制动过程中，车体姿态控制比较平稳。车尾虽然翘起来了，但是在合理范围内。最终测试成绩41.9米，与同级别的卡罗拉、福睿斯处于同一水平。如果换成注重抓地力的轮胎，最终的制动性能可能会更好。绕桩的姿势说明英朗的底盘比这个价位的其他车型更运动，尤其是绕桩的时候，车身的姿势没有太大的倾斜，悬挂对车身的支撑也很好。面对连续的变线，身体姿势从左到右快速变化，身体在可控范围内。噪音测试这台1.0T三缸发动机的整体NVH还是比较让人吃惊的，抖动只出现在点火瞬间。另外怠速和急加速时没有明显的震动。至于噪音控制，由于发动机罩装有隔音海绵，80km/h速度范围内的噪音基本被隔绝在车外。只有当发动机转速超过3000转并不断向上爬升时，发动机的噪音才会传入车内。测试油耗的动态响应强于预期。我曾经开过别克GL6的三缸发动机，给我留下了深刻的印象。抖动控制的程度远胜于宝马的三缸发动机。但是，今天那台发动机是1.3T，我测试的是15T，这让我怀疑，由于排量的降低，发动机的振动和动力响应是否还能让我满意。好消息是，接触这台1.0T三缸发动机几天后，我发现随着发动机转速的提高，整体性能和四缸发动机没什么区别。但你还是能感受到启动瞬间的震动，这是由机械物理特性决定的。没有一个品牌能解决这个问题。发动机最大扭矩的输出范围为2000转/分。按照一台涡轮增压发动机的标准，动力爆发是向后的。好在油门的初始调节很灵敏，刚入门就给人一种动力充足的感觉。日常驾驶过程中，只要合理控制油门，基本可以避免低速区间动力不足的现象，城市中的穿梭驾驶感觉很轻快。全市限速80km/h以内，动力储备完全充足。加速超车不是因为排量小就慢半拍。得益于涡轮增压技术的加持，加速能力比之前英朗的1.5L自然吸气发动机更快，也比我之前开的大众新朗逸自吸发动机快很多。动态性能在你心目中一点都不“弱”。然而，在高速公路上，再加速能力 然而这是一辆典型的家用车。所以，为了舒适而放弃机动性校准是一个明智的选择。行驶中，踩油门-合油门-踩油门这一系列动作并没有让变速箱无所适从，换挡依旧做得兢兢业业，没有之前双离合变速箱小排量发动机带来的挫败感和不适感。英朗虽然采用了电控助力转向，但是转向力度属于重手感，驾驶感更扎实。指向性方面，虽然方向盘有点空，但是这样的设置让驾驶过程相对轻松，不需要频繁调整方向盘微调转向角度。作为家用车，这个设定很合适。英朗外观中庸，适合的人群也是面向大众的。如果想从外观上区分15T车型，只能从大灯“下手”，因为18T车型配备的是全LED大灯，照度更高。室内装修设计是拥抱风格，若干年后依然没有过时的感觉。我公司所有中控台均采用横向展开的舒缓线条，勾勒出强烈的层次感。不过在配置层面，这款15T顶配没有配备大液晶屏，目前竞争力有些不足。2别克新英朗热车怠速一直在1000(别克英朗每次起步后怠速都很高)，英朗冷车怠速起步1500转。如果5分钟内降到800转，那就是正常的。当汽车冷启动时，发动机电脑会自动注入更多的燃油。通过燃烧比正常怠速更多的燃油，使发动机水温迅速上升，使发动机快速进入合适的温度。车在冷的时候，发动机的怠速会比较高，一般在950-1300转。当发动机温度上升到一定值时，怠速会下降到正常值。别克英朗怠速不高。怠速低于700转是正常的，怠速不可调节。如果怠速不稳或者过高，可以先调节油门。节气门匹配分两步，先全开后全关。按照下面的方法一次完成操作，中间没有任何其他操作。1.初始化最大节气门开度：插入钥匙，将钥匙转到二档，即所有警示灯亮，但不在一档，保持15-20秒；将油门踩到底，保持最大油门开度15-20秒；关闭钥匙，拔出钥匙，等待20-30秒。然后初始化最小油门开度：插入钥匙，将钥匙转到二档，即所有警示灯亮，但不在一档，保持15-20秒；关闭钥匙，拔出钥匙，等待20-30秒。