国5不能上牌为什么还有卖的，哈雷为什么不能上牌
国5不能上牌的原因
在汽车领域，我们经常听到关于国5不能上牌的问题。国5指的是第五阶段的国家排放标准，它是中国政府为了改善空气质量而制定的车辆排放标准。然而，为什么还有卖国5车辆，却不能上牌呢？
尚未执行全面禁售政策
目前，中国的国5车辆还没有完全禁止销售，因此市场上仍然有一部分国5车辆在售。尽管国5车辆无法再办理上牌手续，但这些车辆对于某些使用场景仍然有一定的市场需求。
特定场景限制
国5车辆虽然无法上牌，但在特定的使用场景下仍然可以使用。例如，在领导考察、道路施工等特殊场合，政府可以临时放行国5车辆。此外，一些企事业单位也可以购买国5车辆作为内部运输工具。
哈雷不能上牌的原因
相比国5车辆不能上牌的问题，为什么哈雷摩托车也不能上牌呢？下面我们来了解一下。
不符合国内标准
哈雷摩托车作为一款进口产品，其设计与国内的车辆标准存在差异。在中国，摩托车需要符合一系列的安全和排放标准才能上牌。然而，由于哈雷摩托车的设计特点以及排放水平，它无法满足中国国内的相关标准。
市场定位和价格
哈雷摩托车在中国市场的定位主要是高端豪华车型。与普通摩托车相比，哈雷摩托车的价格较高，这也使得其市场受众相对较小。因此，相对于国内的普通摩托车，哈雷摩托车的销量较低。
特殊审批程序
虽然哈雷摩托车不能上牌，但在特定的情况下，消费者还是有可能获得临时上牌的许可。这需要消费者按照一定程序与相关部门进行协商，申请临时上牌许可。不过，这种情况发生的频率较低，一般消费者较难获得临时上牌。
总结起来，国5不能上牌和哈雷不能上牌的原因各有不同。国5车辆虽然无法上牌，但在特定场景下仍然有一定的使用需求。而哈雷摩托车由于与国内标准不符以及特殊的市场定位和价格，从而使得其不能在中国上牌成为常规。尽管如此，对于真正热衷于这款摩托车的消费者来说，他们依然可以通过特殊的审批程序获得临时上牌的机会。无论是国5车辆还是哈雷摩托车，虽然无法上牌，但它们在特定的情况下仍然能够满足一部分消费者的需求。
