嘿,咱四川的老少爷们儿些,今儿个就来摆哈比亚迪宋 plus 那个陡坡缓降功能咋个用哈。比亚迪宋 plus 可是个热门车型哟,那陡坡缓降功能用得巴适得板。
要开起比亚迪宋 plus 的陡坡缓降功能哈,简单得很。在车机中控屏那儿,找到 Dipilot 设置界面,点进去就能开启或者关闭这个功能咯。它主要就是通过主动制动来帮你安全平稳地下坡,甚至倒车都没得问题。当车速低于 38 公里每小时的时候,打开这个功能,仪表上的陡坡缓降功能状态指示灯就会亮起来。而且这个功能在 11 到 38 公里每小时的车速范围内都有用,在这个范围内,你可以通过踩加速踏板或者制动踏板来调整车速,以松开加速踏板时的为准哈。当陡坡缓降功能正在工作的时候,仪表上的指示灯还会闪烁,就说明它在起作用咯。要是不想用这个功能了,就把它关了,指示灯马上就熄灭。而且车速超过约 65 公里每小时的时候,这个功能还会自动停用哟。
有些朋友就好奇了,dmi 的陡坡缓降功能是不是也是靠动能回收来实现的嘛?要是不打开陡坡缓降功能,下坡的时候是不是也有动能回收,也能降低速度,那这种降速和陡坡缓降到底有好大区别呢?难道陡坡缓降功能就不能动能回收哇?油车是靠低速挡的发动机拖拽来降低速度,可 dmi 只有一个高速档,咋个用这种方式嘛。那它到底是啥原理来实现的哦?
还有朋友问,dmi 的陡坡缓降功能能不能调嘛?坡缓的时候能不能踩油门加速,坡陡的时候加速快了又咋个办,能不能调缓降的力度或者说速度哦?这个缓降功能是不是全靠反向充电来实现的嘛,还是说有辅助刹车的作用哦?油车是靠换低速档来实现,可 dmi 没得低速档,咋个办嘛。坡陡的时候反充电的阻力不够降速度,能不能加大充电的瓦数来调节哇?不晓得原理,在下坡的时候就没法用最适合的方式咯。