比亚迪宋plus dmi 故障退车，比亚迪宋plusdmi故障多

比亚迪宋 PLUS DMI：那些让人头疼的故障事儿

嘿，咱山东老少爷们儿、大闺女小媳妇们都来听听哈！这比亚迪宋 PLUS DMI 啊，最近可出了不少事儿咧！咱先说说那高速失速的问题哈，这可把车主们给愁坏了咧！

高速失速，咋回事儿？

你说这好好的车咋就失速咧？据那文章里说哈，主要原因有俩：一是动力系统工况标定有问题，二是电池电量估算不准导致亏电保护没法充电。咱先唠唠这第一个问题哈。

就说那宋 PLUS DMI 吧，它那动力系统一直没啥大变动，还是老一套。从车主反馈来看，失速前电池都亏电咧，（SOC 低于 25%甚至 15%）这就引出问题来了。咋低电量就不充电咧？咱都知道这 DMI 系统原理哈，低速用电，高速发动机直驱。有人就说了，高速充电这事儿比亚迪设计师能想不到？咱来瞅瞅这背景哈，这 dmi 发展老早咧，一直到 2022 年 3 月咱高速限速还是 120km/h 呢，超速了有警告处罚，所以说 120km/h 长时间巡航是功率标定时考虑的因素之一。可后来 2022 年 4 月新交通法规出来咧，高速超速 20%以下不处理了，那这 DMI 系统还能行不咧？那晓云发动机最大功率 81kW 能满足 144km/h 高速巡航功率需求不咧？有人在网上查了相关车主测试视频，当车 135km/h 稳定运行时功率 55kW，140km/h 稳定运行时功率 67kW，（这可有点悬乎啊）

咋应对这些故障？

咱车主们遇到这些问题也别慌哈。要是动力电池故障、EV 受限，那就换电池呗；发动机空转、顿挫，不能直驱，那就换 EHS 变速箱。那些明显缺陷但能解决的，像自动紧急制动功能受限，（要是 ACC 雷达支架断了，赶紧修修啊）方向机转向轴生锈、方向盘异响，副驾驶门下积水、车门异响，空调出风口模块断裂不能正常调节，这些都能想办法处理好。还有做工问题导致的 360 全景影像不正、有时花屏，空调不制冷、风乱吹（副驾位置空调控制器插头松了就紧紧），座椅掉皮，氛围灯灯带显示异常，NFC 不灵敏，后视镜折叠异常，底盘线缆直接裸露，门把拉手没弹性（钢丝拉绳掉了就弄弄），电动座椅失灵，发动机冷却液温度过高（冷却液水泵坏了就换呗）。设置问题像跑高速方向盘抖动，后备箱锁车键没反应（钥匙在身上才能锁车，这得注意注意），比亚迪汽车 APP 连不上、状态更新不正常，（手动重新匹配匹配）