标题：奔驰 M274 发动机凸轮轴故障大揭秘

一、这发动机咋就出毛病咧

嘿，咱山西老少爷们儿们呐！今儿个咱就来说说这奔驰 M274 发动机凸轮轴的事儿。这玩意儿咋就老出毛病呢？咱先瞅瞅这文章里说的，当初买车的时候，那可是在 20T 和 VQ37 之间纠结得不行，车价、车船税、排放标准，啥都得考虑咧。最后还是因为兜里钱紧，选了进口 20T 车型。虽说这 Q50 小毛病有点，但整体还挺满意，就除了那奔驰的这套动力总成，那叫一个垃圾哇！废话不多说，赶紧说说这凸轮轴故障是咋回事儿。

二、凸轮轴故障的那些事儿

哎呀呀，这凸轮轴故障可把车友们给愁坏咧。文章里说在 2018 年到 2019 年的时候，车友群里就开始说起这毛病，买车之前都不知道。后来通过跟车友交流、上网查资料，再跟专业搞 VCT 的工程师一唠，才把这问题的根本原因弄明白。发这个帖子就是想让出保的车友们少花冤枉钱，别让 4S 店坑咧。提前一年就买了自动启停的断路器，想着能延长寿命，可该来的还是来了。2020 年 7 月底开始出启动异响，8 月初去 4S 店说没事，接着开，过了一周又报故障码，启动还延时。在报故障码后，8 月 15 日去修好了。这车上最直观的表现就是启停系统错误，发动机故障灯亮，机械上就是启动异响和点火延迟。4S 店的 ECU 诊断电脑检测界面跟大家情况都一样，借用别人的图片咱瞅瞅（原贴地址：*://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=34112946）（侵删）。问题出在凸轮轴最前端负责调节正时的 VCT 链轮上，奔驰自己生产的，锁止销座这个定位孔地方没做热处理，硬度比锁止销低，每次启动锁止销都磨损小坑，时间长了就坏咧，启动就有异响。所以才买断路器想减少启动次数降低磨损，可这毕竟是机械问题，早晚得坏，奔驰知道却不给解决，太狗咧！

三、咋维修才划算咧

嘿，这维修凸轮轴故障有两种方法，一种是链轮、凸轮轴一起换，还焊死信号盘；另一种是只换链轮，进气链轮就行。文章里说这第一种方法一劳永逸，可连凸轮轴一起换成本高；第二种方法成本便宜，但故障隐患还在。这让人咋选咧？第一种为啥要连凸轮轴一起换呢，凸轮轴又没坏，能不换不？只换链轮以后还得换，也有数算咧。哎呀，真让人犯迷糊哇！到底咋弄才合适咧？咱山西老少爷们儿们也给琢磨琢磨呗！