1牵引力控制需要打开吗？汽车的牵引力控制需要打开吗？首先，我们需要知道什么是牵引力控制。有什么效果？开车有什么好处？让我给你解释一下。首先，牵引力控制是汽车中的主动安全系统。它的英文名是TractionControlSystem，简称TCS。顾名思义，如果开启这个系统，行车安全是可以保证的。主要工作原理是，当电子传感器检测到从动轮转速低于驱动轮转速时，会发出信号调整点火时间、减小气门开度、减小油门、降档或制动车轮。如果有效，可以从两个方面说：1。比如路面湿滑，很容易导致汽车失控打滑。系统开启后，传感器检测到汽车即将打滑时会向ecu发出信号，ecu进行处理，最终达到汽车不会打滑的目的。2.牵引系统也可以与ABS系统配合使用。两个系统共用一个轮速传感器，与行车电脑相连，连续监测每个车轮的转速。当发生低速侧滑时，牵引系统会通知ABS系统，ABS系统会制动侧滑轮胎，阻止车轮侧滑。在高速打滑的情况下，它会与负责制动的ABS系统配合。牵引系统会通知ecu，ecu会发出指令，使发动机减速或变速器降档，使打滑的车轮不会再次打滑，防止车辆失控和甩尾。所以开车时一定要打开牵引力控制系统，可以有效防止车辆打滑。如果是专业漂移赛车手需要关闭，否则漂移动作无法完成。2什么是前轨和后轨？人们在选车时，注重的是款式、性能、细节和数据。毕竟花了好多钱买了一辆自己喜欢的车。但是车友往往不懂数据的概念，都是听店员的建议。我今天和你谈谈。前后履带是什么？轮迹一般是指留在地面上的轮迹与中心线之间的距离。如果车轴两端有两个车轮，那么轮距就是两个车轮的两个中心面之间的距离。汽车轮距有两种：3360前轮轮距和后轮轮距。后轮轮距是两个后轮中心平面之间的距离，前轮轮距是两个前轮中心平面之间的距离。前履带和后履带可能不同。一般来说，赛道的宽度与舒适度成正比。赛道越宽，驾驶舒适性越好。如果遇到没有方向辅助的车，前轨太宽的情况下方向通常会重一些。另一方面，轮距也影响汽车的总宽度、总重量、横向稳定性和安全性。前后轮距不同时，汽车高速转弯时，外侧前轮受力比较大。这样前轮轮距越宽，转弯时的侧倾距离越小。因此，前轮距通常比后轮距大。如果后轮轮距大于前轮轮距，汽车高速直线行驶时的稳定性会更好。日常生活中，前轮距宽后轮距窄的汽车在市区行驶更灵活，转弯更方便。前轮距窄后轮距宽的车，车辆操控性更好，高速时更稳定，前方更灵活。以上是前轨和后轨是什么的分享。希望对你有帮助。