50年的智跑和ix35这两款车哪个好？智跑和iX35都属于现代集团。现款起亚智跑和现代IX35在外观上差别不大，相似度也很高。前两年老款的设计对比一落千丈，变得非常平庸。都定位在各自的中低端系列，优惠力度也差不多，都是8.5折左右。不过IX35的产品细分更加丰富。高配车型也有四驱版本可选，均搭载1.4T涡轮和2.0L自吸。而且iX35的2.0L自动挡入门车型比智跑便宜一万多，但是起亚的基础配置比现代高很多。这也是iX35作为兄弟车型卖不动智跑的主要原因。动力方面，以现在流行的2.0L自吸版为例。两车动力相同，最大功率118，峰值功率193。它们匹配的是6AT变速箱，可靠性和日常驾驶舒适性，比1.4T版本的双离合更适合家用需求。外观设计方面，IX35人觉得比智跑阳刚一点。大面积的镀铬中网，更直的线条轮廓，让整车看起来更具流线型。智跑外观比内饰慢。我个人不喜欢这一代车。虽然是上一代的流线型车身，但是线条比例的美感远不如上一代，变得过于臃肿。内饰设计风格和中控布局让我感觉像看卡罗拉轩逸。韩系车的风格真的是越来越日常了。你怎么想呢？全车尺寸4460，1850？640的轴距除了在长度和高度上略有优势外，基本没有变化。发动机和底盘技术一模一样，不用担心空空和驾驶感受。主要区别是配置。这里以各自的1.4T入门自动挡车型为例。相比起亚，智跑多了电子驻车、18寸轮毂、前气帘、后倒车影像、ACC巡航、自动泊车、车顶行李架、无钥匙进入、主驾无钥匙进入、真皮方向盘、7寸液晶仪表、仿皮座椅、8寸中控大屏，支持苹果和安卓互联。前排还有其他人。LED日间行车灯、LED雾灯、自动大灯、后视镜加热、电动折叠、电动车窗防夹、后排空出风口调节、空气净化等功能都是标配，这也是智跑销量超过IX35的主要原因。同等价位买这两款，主要是物美价廉。起亚的配置并不比现代高，iX35的销量也只是智跑的零头，这并不难理解。我建议明智地跑步。以上为个人观点，码字不易。如果我觉得作者评价不错，请点赞转发。谢谢你。希望你能买到自己喜欢的车。国内50万以内最强的六款越野SUV有哪些推荐？毫无疑问，50万以内是路比康越野车的品质？非承载式车身前和后轮轴差速锁兼职4wd全时四驱差速锁澎湃动力任何具备以上五点的ORV或SUV都可以定义为“最强”。然而，很少有汽车同时具备这些特征。目前，对于牧民来说，只有一辆低于50万卢比的汽车达到了33，354卢比。我们来看看这款车的参数。卢比肯越野能力牧人卢比肯分为双门版和四门版，车身尺寸分别为4334/4882*1894*1848，轴距为2459/3008mm。虽然两车尺寸相差较大，但底盘结构采用非承载式车身，全桥梯形大梁和前后多连杆独立悬架也是越野车的标配。这些环节不仅是为了提高路面操控感，更重要的是为了有效控制越野时胎冠与地面的接触。夸张的扭转刚度，理想的悬挂结构，牧民的越野基础非常扎实。越野参数：接近角45度离去角37度二门版通过角28度四门版通过角18度。这些SUV参数也说明了牧民的越野能力足够高。传球角度 四驱系统3360分动箱扭矩放大4倍。前轴和后轴都有4H/4L模式的爪式差速锁。兼职四驱系统是齿轮和链条的刚性组合，也就是说前后轴总能得到相同的动力分配，这是稳定越野的基础。爪式差速锁概念可预切换(手动切换)，锁止前的四驱模式为50:50前后桥动力分配；但到达差速器后，传递给两侧车轮的力将取决于轮胎的滚动阻力，这意味着滚动阻力小的打滑车轮将获得更多或全部动力，而阻力大的车轮可以在没有动力的情况下将车辆拖出故障范围。我该怎么办？这时候就需要差速锁来锁住差速器的“智能传递”。锁止后，两侧车轮也能以503，336，050的比例稳定转移。大部分越野车只有后轮轴差速锁，前轮脱困能力极差甚至没有。Rubik在前后桥上配备了两套差速锁。一旦锁定，四个车轮上的动力可以完全相同。这个时候，只要有一个车轮与地面有足够的摩擦力，车辆就可以无序行驶。目前没有其他同级别越野车能达到同级别。变速器：牧民配备的2.0T发动机达到了最新的排放标准，最大功率195.4kW (266kW)，最大扭矩400nm(3000 rpm峰值扭矩)。大扭矩基数决定了公路行驶的加速会很好(6秒)。同时比4L模式下的1600nm大4倍，对于越野来说基本无敌。与竞品NA发动机相比，具有碾压级别的优势。变速箱是8AT自动，液力变矩器驱动的AT变速箱不需要考虑磨损。同时，自动挡也不用担心MT变速箱在极限越野时出现危险打滑或烧离合的情况。一辆可靠的越野车应该使用AT变速箱。这就是牧民卢比肯的力量。从二战到今天，这款车能牢牢守住越野车的桂冠，自然是顺理成章。我相信每个越野爱好者心里都有一个牧民。编辑：天河汽车内容3360分享日和MCN头条未经许可，请勿转载，并保留版权保护权。