1玉柴和柴蔚，哪个是衡量发动机更好的标准？很多人会脱口而出：省油耐用。更一般地说，更详细地说，一台发动机有三个维度：燃油经济性、出勤率和B10寿命。21世纪以来，随着工业技术的不断进步，上述三个指标都在像数字一样不断变化。在燃油经济性方面，今天的发动机比十年前提高了25%；上座率和B10生活也有显著改善。比如保养周期从1万公里提高到10万公里，甚至更高；与此同时，B10在宇宙中的寿命已经达到了一百万公里以上。加上商用车，结合过去一年曝光率最高的几款发动机，看看它们的综合性能如何，听听网友对某款发动机的看法。发动机光环柴蔚WP13柴蔚在重卡市场拥有庞大的用户群和良好的口碑。今年，柴蔚推出了一款全新的13升排量发动机，由W13P升级为W13G。发动机最大功率550马力，最大扭矩2550N，mB10使用寿命180万公里。W13G的推出标志着柴蔚在竞争激烈的重卡发动机市场进入了一个全新的时代。卡友认为：柴蔚发动机是目前为止使用最省心的发动机，爆发力强，皮实，保养特别方便实惠。也正是这个原因，在国内自主卡车品牌中，除了一汽解放(不含青岛解放)和东风二汽(不含柳汽)，很少有商用车品牌能绕开柴蔚的光环。如果他们希望有销售和客户付款，柴蔚选项必须包括在引擎配置表中。动力玉柴YC6K13众所周知，玉柴机械在乘用车领域占据着绝对的市场份额。毫不夸张的说，基本上在路上跑的公交车10辆就有8辆是装玉柴发动机的。但人们不知道的是，玉柴重卡发动机的装机量已经超过了乘用车，这个数字已经超过了50%。所以玉柴机械的主营业务是重卡发动机，尤其是黄金动力的大排量发动机——YC6K13。K13净排量12.939升，正品13升发动机。中国最新第六版K13发动机，可提供530、560、600三个马力段可供选择，最大扭矩2600Nm，B10使用寿命160万公里。卡友认为：玉柴是所有发动机品牌中最稳定的发动机。可以参考各大客车厂，看看他们为什么选择玉柴。同样，玉柴在重卡领域也有同样的特点。简而言之，它是无忧的，在它的整个B10寿命期间，你甚至不必更换风扇皮带。作为解放商用车行业的老大哥，解放锡柴CA6DM3拥有完整的动力总成系统，包括锡柴发动机。锡柴最引人注目的是奥威13升，可以说是解放大马力汽车的御用发动机。国行版6奥威发动机功率和扭矩覆盖480-560马力，2300-2600N.m，B10使用寿命150万公里。其15万公里的长换油周期在自主发动机品牌中并不多见。卡友认为： Ovi引擎是最能适应全地域的通用引擎。从东部沿海到西部高原，从寒冷的北方到炎热的南方，到处都可以找到奥威发动机。这也从侧面说明了Ovi非常好用，不挑食。在遍布全国的解放服务站基础上，奥威发动机拥有最完善的售后服务网络，让您放心。天龙KX全系标配东风康明斯ISZ13东风商用车。今年推出了全新的龙庆系列发动机，但在此之前，天龙旗舰(KX)唯一能搭载的高功率车型是东风康明斯ISZ13，但ISZ13的最大功率只有560马力，跟不上时代的步伐。2019年，东风康明斯ISZ推出了自主升级版国VI-Z14。Z14是ISZ的升级版，也可以理解为新ISZ。Z14的净排量为13.5升，四舍五入为14升。最大功率达到600马力，最大扭矩2750N.m，B10使用寿命160万公里。卡友认为东风康明斯发动机优势明显。首先，省油。同等工况下，东风康明斯更经济；第二是稳定性。只要东风康明 一旦推出600马力车型，有理由相信ISZ将在节油和稳定的基础上再迈进一步。福田康明斯X12/X13福田康明斯X12/X13发动机基于康明斯全球领先的X系列平台，针对中国道路运输新需求，结合多种先进技术，其最新的X13发动机覆盖520-560马力，最大扭矩为2400-2600牛米，B10寿命为160万公里。富康系列优势明显，高扭矩上坡等复杂路况都能轻松应对；高度轻量化一体化，整机重量874KG；双缸增压和空气压缩等。卡友认为：福田康明斯发动机是一款优秀的发动机，扭矩2600N.m，非常适合山路。还有它的智能燃油喷射技术，可以帮助驾驶者在山区输出合理的燃油量，不会因为人为原因浪费燃油。所以福田康明斯在实际使用中是一款非常省心的发动机，省油、省力、省钱。中国重汽MAN技术发动机MC13中国重汽与MAN联合研发的发动机MC13自诞生以来一直是高端发动机，包括山德卡和格尔发K7都搭载了MC13发动机。MC13最大功率540马力，最大扭矩2500Nm，卡友认为MAN发动机在欧洲久负盛名，与德国奔驰OM系列发动机具有同等的品质和市场地位。在中国，我们可以优先使用源自欧洲的MAN技术发动机。从某种意义上说，我们离奥嘉更近了一步。从0到100，华菱汉马CM6D华菱星马汽车(集团)有限公司董事长刘汉儒在业内有句名言：3360“得发动机者得天下”，因为发动机是商用车的核心技术，是参与竞争的核心武器。也正是因为这个原因，从2012年华菱汉马推出首款全自主发动机开始，到今天，汉马系列发动机已经覆盖11-13升，其中13升刘果发动机有两条技术路线可供选择，一条是有EGR，一条是没有EGR。而没有EGR版的发动机最大功率560马力，最大扭矩2500N.m，B10使用寿命160万公里。卡友认为，吕林燕要做出自己的动力系统，尤其是商用车的核心技术发动机，并不容易。实施证明，通过不懈努力，吕林燕在商用车行业拥有了话语权。这种权利背后反映的是，除了自身的造车技术，吕林燕还将华菱星马汽车打造成行业内最优秀的商用车品牌，也是最稳定、最省油的商用车品牌。最早的进口动力红岩Cursor13 Cursor是国内最早的进口发动机品牌。光标13国六发动机是目前菲亚特在国内能提供的最大排量车型。它已经完全在当地生产并返销到欧洲。光标13净排量12.88L，功率覆盖560-680马力，扭矩覆盖2200-2500N米卡优相信在早期，想要相对轻松的接触和驾驶进口卡车，只有红岩依维柯有，因为当时依维柯搭载的是原装进口光标发动机。事实证明，光标引擎早在10年前就有很多先进的技术。比如自主发动机B10还在80万公里高空悬停的时候，光标发动机B10的使用寿命就超过了120万公里。四川PowertecPowertec发动机和现代创虎一样，都是合资产品。不同的是，Powertec发动机由现代欧洲实验室与里卡多、德尔福合作研发，由四川现代自主生产。Powertec发动机覆盖360-520马力，其中520马力车型最大扭矩为2500N.m卡友认为，现代创虎是国内为数不多的合资车，创虎搭载的Powertec发动机具有省油、动力充足的优势。现代创虎搭载Powertec发动机，开在路上真的是一副好景象。以上是对商用车领域九款相对主流的大排量发动机的总结，包括主流媒体和广大卡友的看法。从这些概述中不难看出，大排量发动机目前分为两类，一类是基于合资后的自产发动机，另一类是基于完全自主研发的发动机 那么在这个令人眼花缭乱的发动机领域里，你最喜欢哪一款发动机呢？图/文3360刘国华PS:第二届商用车新媒体用户评选活动已经启动。欢迎为你喜欢的车辆投票！从综合性能来说，你最认可以下哪些12/13升大马力发动机？0%柴蔚WP130 0%玉柴YC6K130 0%锡柴CA6DM30 0%东康ISZ130 0%富康X12/X130 0%中国重汽MC130 0%华菱汉马CM6D0 0%红岩光标130 0 0%四川现代Powertec抛2台玉柴发动机。有几个出水口？玉柴发动机有两个排水阀。玉柴发动机的特点：四缸玉柴发动机可以将一种形式的能量转化为另一种更有用的能量。通常，化学能转化为机械能。有时，发动机既适用于发电装置，也适用于整机包括动力装置，如汽油机、航空发动机等。动力的主要部分是气缸，是整车的动力源。使用四缸玉柴发动机3360的注意事项您一定要使用合适的质量等级机油，这是保证发动机正常运转的关键。应观察临时替代油品。如果供油不及时或没有合适的油，可以临时使用代用油。但在使用过程中，一定要加强观察。注意油质和机油滤清器是否堵塞，发现问题及时停机。根据当地温度选择合适粘度的油，否则容易加剧零件磨损，甚至造成烧瓦事故。