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烧机油的车能跑长途吗
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黄长春
烧机油的车能跑长途吗
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1烧机油的车能跑长途吗?所谓“燃油”,就是机油进入发动机的燃烧室,与混合气一起参与燃烧。一般烧机油的车辆,尾气都会出现不同程度的“蓝烟”症状,油耗会明显增加,需要短时间加油。汽车烧油现象会导致燃烧室积碳增加,汽车经济性和动力性下降,尾气排放超标。燃油车能跑长途吗?这取决于石油燃烧的严重程度。只要机油不低于量油尺的下限,就没有问题(严重时可以随时补充机油)。但如果每次开车都需要加油,还是尽早去汽修和售后检查为好。气缸密封不良是烧油的主要原因。气缸密封性能差主要是由于活塞与缸壁间隙过大,活塞环安装不当或密封性能差,缸壁上的机油进入燃烧室,造成机油燃烧。此外,气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风孔堵塞都会使曲轴箱内压力过高,使机油随曲轴箱气体进入气缸参与燃烧。有些老车烧机油很正常。我们可以适当选择粘度稍高的油来增加活塞与缸壁之间的紧密度。当然,烧机油的最终解决办法还是彻底检修车辆,这样才能从根本上解决问题。2机油烧得厉害怎么办?如果老爷车有烧油现象,适当增加机油的粘度,以增加发动机活塞与气缸壁之间的紧密度。当然,烧机油的最终解决办法还是彻底检修车辆,这样才能从根本上解决问题。烧油的原因大致可以总结为:33601。由于国产燃油质量与国际标准不同步,发动机运转过程中容易在燃烧室形成大量积碳,这是发动机出现各种问题的根本原因。2.积碳会沉积在活塞环槽内,导致活塞环粘在一起,导致活塞环被卡住,无法完全密封。卡住的活塞环会大大降低刮油和密封能力。另外油泥会堵塞回油孔,机油无法正常回流,导致油耗增加。3.积碳会加剧活塞与气缸壁之间的磨损,导致间隙过大,机油进入燃烧室。4.气门油封腐蚀老化,密封不严。可以说气门油封是发动机最脆弱的部分。基本上所有行驶10万公里以上的车都有这个问题。5.前后曲轴油封老化,前后曲轴油封经常与机油大面积接触。发动机内的杂质和恒温变化使密封效果逐渐减弱,导致漏油或漏油。
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