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发动机拉缸是怎样的
陈凯楠
奔驰
好评
4.8
服务客户
6076
从业时长
8.89年
对奔驰诊断和电路专业,对amg全系车型比较专业
1什么样的发动机拉缸是排气管冒烟严重,发动机声音变大,动力丧失,发动机无法正常工作甚至熄火的现象。汽车拉缸原因:1。没有及时进行维护,内部零件破损在所难免;2.车内水温过高,发动机内部零件间隙小;3.发动机积碳:导致活塞和气缸之间的摩擦增加。如果长时间不保养发动机,发动机产生的摩擦力会越来越大,内部部件必然会发生故障,从而拉缸。车内水温过高。发动机内部零件的间隙很小。根据热胀冷缩的原理,当速度和温度过高时,零件就会变形膨胀。长期运转时,活塞与缸体之间的摩擦力增大,拉缸是正常的。另外,使用劣质燃料时,不完全燃烧产生的残渣多,补燃现象严重,排气温度升高,容易导致润滑不良和拉缸。2什么是发动机拉缸现象?发动机拉缸现象:气缸压缩工作压力下降,驱动力短;可燃气体向下窜流会增加曲轴箱的工作压力,严重时会导致曲轴箱爆炸。润滑油逸入气缸导致发动机烧油的现象;排气管冒烟严重;发动机噪音异常;发动机无法正常工作,甚至熄火。发动机的正常工作温度约为90。如果温度过高,发动机活塞、活塞环、气缸体的热膨胀就会过大,影响它们之间的配合间隙。如果间隙过小,容易导致发动机拉缸,甚至导致活塞直接锁死在缸内。气缸与活塞和活塞环之间的相对运动是由飞溅的油润滑的。一些发动机还配备了特殊的气缸润滑喷油器。如果机油油位过低,或者润滑喷油器堵塞,油压过低,会直接造成气缸与活塞环之间的干摩擦,进而引起拉缸。如果发动机更换了不合格的活塞或活塞环(热膨胀系数不合格或附件尺寸过大),也会造成发动机拉缸。
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