嘿,咱东北那旮旯的老少爷们儿、大姑娘小媳妇儿们都听好了哈!今儿个咱就唠唠咱这奥迪 A6L 车上那转向机模块是咋回事儿。
咱这奥迪 A6L 的转向机模块位置啊,可有点不太固定呢。有的在刹车踏板上面装着,有的在方向管住上面。要是新款的电子转向助力助力泵,那家伙,安装在车辆发动机下方,离地面大概半个轮毂高。就这么个地儿。
咱这转向机模块工作起来可有意思了哈。打开司机车门,总线就醒过来了,模块开始通讯,还自检呢。点火之后,组合仪表里的控制单元会短时激活指示灯检查,要是没啥毛病,几秒钟就灭了。发动机转速超过 500 转/分,转向助力就激活啦。扭杆没动弹的时候,转向角传感器和转子位置传感器信号那可是同步的,特性曲线都存到转向机控制单元里了,以后开车通过分析转子位置传感器信号就能知道转向运动了。车辆行驶中,转向助力强度根据转向力矩、转向角和车速来确定,控制单元算好电机激活电流,通过末级功放给定子绕组通相应电流,电机就作用在齿条上,给司机加转向力。发动机关闭了,车速还低于 7km/h 呢,助力转向就自动关喽。
有个车友开着奥迪 A6L,轧了个水坑,结果仪表就报警了,说“请勿驾驶,转向存在故障”,方向盘还沉重,没法正常转向,也没有转向助力了。电脑一检测,44 动力转向装置有故障码:电动机械动力转向电机电气故障。那咋办呢?检查了一下 J500,供电电压正常,接地也正常,直接把 J500 换上,嘿,故障就排除了。这 J500 还不能单独订货,得整个换方向机。前台姑娘打电话告诉车友得换转向机总成,价格一万二,车友可不干了,配件太贵,车开不了几年,都想卖车了。店长就琢磨着咋能给车友省点钱。结果发现车辆涉水险没上,走保险没戏,想骗保也不行啊!