关于卡罗拉汽车底盘的问题
卡罗拉底盘大揭秘
嘿，大家都知道咱广东话哈，今日就嚟讲讲我哋嘅卡罗拉底盘嘅嘢。
底盘平整度超赞
哇，呢部车嘅底盘平整度真系好高哇，下护板几乎从车头到后悬架都全覆盖晒啦，咁样喺高速嘅时候就可以更好噉梳理气流，降低风阻，提升燃油经济性嘞。“底盘平整度高”。
悬挂组合常见又实用
佢用嘅系前麦弗逊独立悬挂以及后扭力梁式非独立悬挂组合，喺紧凑型车入面使用率最高嘅组合嚟嘅。“前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂组合”。底盘冇覆盖塑料护板，净系用涂层处理，厚度仲均匀添，面积又大。而前后轮拱就用咗涂层同塑料护板嚟包裹。油路保护就欠佳啦，基本都裸露喺外嘅，但系排气管周围基本都加咗隔热瓦，几厚道嘅。
前悬挂结构有优势
前悬挂采用前麦弗逊独立悬挂结构，呢种结构系极其常见嘅汽车前悬结构来嘅，有结构紧凑，质量轻，响应积极，操控性好嘅优点。前悬挂下摆臂为锻钢材质，前悬挂轴承座为铸铁材质。前悬挂下摆臂同副车架通过普通衬套连接；前悬挂下摆臂同轴承座通过橡胶衬套连接；非螺栓刚性连接方式嘅好处就系可以减小杆件之间嘅冲击力。“前麦弗逊独立悬挂结构+优质材质+特殊连接方式”。
后悬挂材质坚固
后悬挂为扭力梁式半独立悬挂，扭力杆和弹簧底座都系锻钢材质嚟嘅。后悬挂扭力杆通过普通衬套同车身连接。发动机冇下护板，底盘前端有塑料护板覆盖，上面有导流槽同导流孔，起到引导空气快速通过嘅作用。新卡罗拉底盘冇底板覆盖，用涂层替代，面积大而均匀，能好好噉隔绝砂石降低声噪。但系油路裸露，冇覆盖件保护。“后扭力梁式半独立悬挂+坚固材质+特殊连接”。
底盘整体评价
丰田对卡罗拉虽然冇彻头彻尾噉革新，但系外观内饰变化好大，动力总成重新调校，迎合咗更多年轻人嘅口味，但后悬挂依旧系扭力梁，喺运动性同舒适性方面大打折扣。底盘保护、做工冇咩亮点，亦都冇咩缺点，总体嚟讲，都比较“中庸”啦。“外观内饰变化大+动力总成调校+后悬挂扭力梁影响性能+底盘保护做工中庸”。
