别克威朗火花塞的位置在哪

别克威朗火花塞，那点事儿

咱陕西老陕们都知道，车这玩意儿，时不时就会有点小毛病。今儿个咱就来说说别克威朗那火花塞的事儿。

火花塞是啥玩意儿

火花塞，咱陕西话就叫它“火嘴子”。它可是发动机里的重要角色，就好比是发动机的“小嘴巴”，专门负责点火。要是它出了问题，发动机可就不得劲儿咧。

威朗火花塞多久换

嘿，咱这别克威朗的火花塞呀，一般是 4 万公里就得换咧。要是不换，那发动机可能就会出毛病咧。不过咧，也不是说到了 4 万公里就必须得换，还得看咱这“火嘴子”的具体情况。要是点火啥的都正常，没啥毛病，那就可以再用用。要是感觉发动机有点不对劲，那说不定就得赶紧换咧。

咋个换火花塞

换火花塞可不像咱平时拧个螺丝那么简单。首先咧，得准备好工具，啥快扳、套筒啥的。咱这威朗用的套筒型号是 16 毫米和 8 毫米的。有些车型发动机上面还有个塑料的发动机罩，要拆咧就得看车上面啥型号的螺丝，一般一把十字螺丝刀就能搞定。要是有发动机罩的车型，先把发动机罩拆下来。大部分车型拆了发动机罩后就是下面这样的样子。

然后咧，清洗清洗高压线桩头附近的灰尘和油污，再用套筒把高压线桩头的固定螺丝拧下来。有些高压线桩头可能有点紧，得左右上下摇晃着慢慢操作，不然容易把高压线拉断咧。

把高压线桩头取下来后，用套筒把火花塞拧松，可别让灰尘啥的跑进燃烧室里，不然会引起漏电、火花减弱这些毛病。接下来把高压线桩头上的软管插进燃烧室内，把火花塞拔出来。注意咧，拆一个装一个，别一下子都拆下来再一起装上去。

安装的时候，先用套筒把火花塞对准螺孔，轻轻拧进去，拧到螺纹全长的一半左右，再用套筒紧固紧。插进去后，里面的卡扣会把火花塞卡紧。安完火花塞后，如果没有扭矩扳手，用普通套筒拧的时候，感觉拧紧咧就行咧，别使劲拧，不然容易把螺口拧坏咧。拧紧的时候，扳手尽量反正放直，别让扳手胶圈以外的部分碰到火花塞的尾部，不然会把绝缘瓷给弄碎咧。

火花塞有问题咋整

要是咱发现火花塞点火的地方是那种铁锈一样的金属黄色，那就说明火花塞和发动机的工作状态都还不错，不用着急换。要是火花塞是黑灰色的，或者电极上有厚厚的东西，或者侧电极都烧化咧，那这就得赶紧换咧。而且咧，有时候不是换个火花塞就能解决问题的，说不定发动机的运行工况也有毛病，得留心观察观察，及时处理咧。

火花塞清洗有讲究

咱这火花塞清洗也有讲究咧。可以用化油器清洗剂，把适量的清洗剂放到个容器里，把火花塞泡半个钟，然后用软毛刷子轻轻刷火花塞的头部，上面的积碳污垢就洗掉咧。还有用白醋清洗的方法，也挺方便快捷的。不过咧，白醋清洗也不能用太多，不然会伤着火花塞。