1.8T 可是个不错的车嘞。今儿咱就唠唠这大修后它能不能达到新车那效果。
咱说说这底盘技术哈,虽说这领驭都好些年了,但跟那些后起之秀比起来,底盘技术那还有优势嘞。可不是咱瞎咧咧,德国技术那可是实打实滴,保值潜力杠杠滴。这领驭的底盘前多连杆独立、后扭力梁非独立,还是早期奥迪那套,现在都给咱调校成适应咱中国路况的专家咧。虽说这悬挂没了德系车那股子坚韧劲儿,但剩下的柔软也不简单哈。咱开车绕桩的时候,车身那确实有点侧倾,不过好在减震器能把能量给吸收干净,让车子别跑偏、侧滑或者失控咯。方向控制也挺准,方向盘稍微一动,车头就有反应,不过也别担心它太敏感,开着挺舒服嘞。
咱再说说这大灯哈,有文章说领驭前灯老抖动,刹车时候尤其明显。还有车主晚上开近光大灯也抖得厉害,开空调时候抖得更厉害,要是关了空调能减轻点儿。这可能是前灯支架松动或者灯泡质量问题,也可能跟发动机点火系统电压不足、安定器和启动器不配套有关系。所以车主们可得去 4S 店好好检查检查,支架松动就紧一紧,要是电气电路有问题,就得调整调整大灯电路。
1.8T 刷 ECU 动力能提升嘞。咱也不懂这是咋回事儿,但听着好像挺厉害。不过这刷 ECU 可得小心点儿,别把车给整出毛病来咯。
1.8T 烧机油的事儿。有人说先检查废气阀和缸壁磨损,没啥大问题就别大修,因为活塞环卡滞导致的烧机油不用大修。咱也不懂这到底咋回事儿,但听着好像挺有道理。
1.8T 的价格哈,这车保值率差,便宜,底盘稳,加速猛,指向准,好开得很,对那些开车技术好但手头不宽裕的老司机来说,那可是个不错的选择。咱河北人就讲究个实惠,这车性价比还挺高嘞。