信不信由你,我真的遇到过这样的车主。车主的职业是教师。他家住在学校,上课的地方离家只有一公里。上班的时候应该做什么?开车上班,开1公里,停在教学楼前,然后去上课。
这种状态我见过几次,但大多数时候,老师的车都是闲置的。对于车辆来说,长时间停车和一天开一两公里哪个对车辆伤害小?其实长时间停车或者一天开一两公里对车辆都不好。但如果让我选择,我肯定会选择停很久。
长时间停放对车辆造成的损坏。长时间停车对车辆造成的损害主要包括发动机、电池和车辆轮胎。长时间存放车辆时,蓄电池会慢慢放电。这种情况下,电池的放电率基本会维持在1~2%/天。车辆的档次越高,车内的电子元器件就会越多,电池的放电也会明显增加。所以一般来说,豪车不能停放太久。如果它们停放超过一个月,电池可能会完全饿死。现在的电池基本都是铅酸电池,一旦电池饿死就再也收不回来了。
汽车存放时间长了,为什么电池会放电?主要原因是汽车上锁时,一些电器元件仍在工作,如发动机防盗系统,TCU,存储学习值的ECU控制单元,以及其他暗电流。
不知道你有没有听说过这样的事情。车停久了,车主再开,发动机漏油。主要原因是发动机工作时,机油是按照一定的轨迹循环的。为了防止漏油,发动机有许多密封圈或密封剂。如果长期存放,密封圈或密封胶会老化变质,容易产生缝隙。机油泄漏是合理的事情。
车辆存放时间长了,对轮胎的影响主要是轮胎变形。轮胎长期承受车辆一个方向的重力,轮胎容易变形。如果只是橡胶变形就好了,毕竟换个轮胎也是可以的。但是,如果轮毂变形,这种损坏是无法修复的。车主只能把轮胎换成轮毂。
一天开一两公里,对车辆造成损害是什么概念?现在的车主都有给车预热的习惯。他们每天都是启动发动机,预热一分钟,然后低速慢慢开。发动机继续升温,冷却液温度缓慢上升,直到冷却液温度达到稳定值,发动机暖机完成。一般汽车预热需要四五公里。也就是说,车主每天开车一两公里,我们的车辆刚出发,车主就已经到达目的地了。
发动机经常在很低的温度下工作,这对发动机非常不利。首先,发动机的工作效率很低,车辆平均油耗很高。同样一辆车,别人的车油耗是7.0L,你的车可能有10多个油。如果发动机工作效率低,发动机气缸内积碳燃烧不完全,就非常容易产生我们所说的积碳。一旦产生积碳,发动机的工作效率会进一步降低,车辆的工作状态会进一步恶化。车辆每天行驶一两公里时,发动机冷却液温度低,发动机长时间工作在冷启动状态。各部件之间的润滑不充分,磨损变得更加严重。在这种情况下,发动机的损坏也是肉眼可见的。
综上所述,如果车辆长时间停放,车辆的某些部位会有损伤,而车辆每天跑一两公里,对车辆损伤最严重的就是动力系统。如果让我选择,我肯定会选择停很久。毕竟发动机太贵了。如果损坏了再更换,就值钱了。