嘿,咱青海老少爷们儿们都知道,咱这开车有时候就会遇到些稀奇古怪的事儿。就像那丰田车的 4lo 故障灯,它咋就闪起来了呢?这可把好多人都给整懵圈了。
4lo在咱丰田车上那可是低速四驱的意思哟。这故障灯一闪闪,原因可不少呢。有可能是前后车轮上边的啥ABS 传感器插头松了,也可能是中间四驱的分动箱控制线束出问题了。还有可能是控制单元匹配没弄好,或者三元催化堵了,再或者汽油油品不好也能惹出这事儿。
咱青海人做事就得有个法子。首先呢,可以在高速四驱和低速四驱之间来回切换几下,再踩几脚油门试试。要是不行,就把蓄电池的负极断开个 5 到 10 分钟,看看能不能用咱车自带的修复系统修好。再就是检查检查前后车轮上边的ABS 传感器插头,把中间四驱的分动箱的插头按紧咯。排气系统和三元催化要是堵了,也得疏通疏通。还可以通过短接车辆上的 OBD 接口的 4 号端子和 12 号端子 10 秒钟,来个故障单元复位,顺便把故障码也清除掉。要是还不行,那就得去修理厂或者 4S 店,用解码器读取具体故障码,然后根据码子来检查维修。
咱青海人开车也得懂点门道。高速四驱能让车跑得快点,在过冰雪路面、沙漠、烂泥地这些路况的时候,能让车速度不低,不打滑也不陷车。低速四驱呢,能给车带来大扭矩,在走岩石路面、陡坡、交叉轴还有脱困的时候,靠着大扭矩就能克服路面阻力,顺利脱困。