汽车玻璃上的裂缝有时是可以修复的。汽车玻璃是一种双层胶合玻璃。当受到外力撞击时，如果力度不足以使其断裂，只会产生裂缝，中间的胶合层会因空气进入和大气压力而分离。如果继续行驶，裂缝的面积会越来越大，影响视线和行车安全。

这是修理汽车玻璃的时候了。

汽车上的玻璃主要分为两种材料，夹层玻璃和钢化玻璃。夹层玻璃是两层玻璃，中间有一层胶体薄膜，在损坏或破裂时不会完全开裂蔓延。即使发生严重撞击，中间的塑料薄膜也能保证玻璃在严重损坏的情况下不会脱落和部分散落，仍然保持相对的完整性。由于这一特点，要求在前挡风玻璃上配备夹层玻璃，以保证驾驶员在一次撞击后的完整实现和安全。

什么是汽车玻璃修补？

汽车玻璃的修补主要是填补缝隙中的液态胶体，消除缝隙。用来填充玻璃的材料是一种透明性很高的液体胶体，通过紫外线加热可以快速固化，强度可以达到原玻璃的90%以上。

玻璃修补的过程不是很复杂。主要工具是具有针状结构的真空注射器。它的作用是将玻璃伤口内的空气抽出，然后填充玻璃修复剂(液体胶体)。

反复抽压后，至少90%的修复空间会被填充液填满。此时会用紫外灯照射上下左右各两分钟，让填充液凝固。机器取出后，伤口中心会有一个小缺口。此时滴一滴高浓度修补剂，覆盖在玻璃片上，用紫外灯干燥后，用刀片刮表面，涂上抛光剂，用布抛光。

通常圆形伤口修复后，只会留下小圆痕或蜘蛛丝裂纹；

长的裂缝只会留下一条淡淡的线，只有在一定的反光角度下才能看到修复的痕迹。一般你看到的还是一块“完美”的好玻璃。而且可以保证修补部分的强度，硬化后的胶体玻璃强度可以达到原玻璃的90%以上。

另外，汽车玻璃的修补可以做到无任何损伤。玻璃一旦破碎分离，或者碎成碎片，就无法修复了。

而且如果裂纹太大，修复费用可能堪比更换一块新玻璃，更别说留下疤痕了。

所以，汽车玻璃最好在轻微损坏的情况下进行修复，这样既省时又省钱。