奔驰 C63 混合气过浓的烦恼

奔驰 C63，那可是豪车中的佼佼者呀！可这混合气过浓的问题，可把车主给愁坏咯。咱先瞅瞅那些文章里咋说的哈。

有文章讲啊，车子混合气体过浓可能是空气滤清器堵塞、高压油泵故障或者节气门有积碳这些原因造成的。维修技师还专门说了空气滤清器堵塞的情况呢。

还有文章说进气歧管漏气会导致混合气过稀，通过实际值观察能发现变化，进气歧管压力、空气流量计、氧传感器这些都有讲究。

咱再看看那抖音上的 AI 文稿，说这车仪表发动机故障灯亮，读故障码是混合气过浓，空调一打开一列的自适应修正值就蹭蹭涨超范围，这故障奇葩得很呐，但排查还是按单侧混合气过浓的方法来，氧传感器检查正常，排气也没堵，油门加到三千转以上排气管也没问题，那些像空气能量剂、碳罐电磁阀、燃油压力这些东西有问题不太可能就影响这一侧，基本可以排除。

不过最后那篇爱卡汽车的帖子里，车主可被混合气过稀的问题愁死了，换了流量计、电磁阀，清洗了喷油嘴和节气门，添加剂也用了，故障码消了又来，4S 店也查不出啥，最后干脆放弃，订了台新 E200L 解脱啦。

解决混合气过浓的办法

这混合气过浓的问题到底咋解决呢？咱得好好琢磨琢磨。首先得检查空气滤清器，是不是堵啦，要是堵了赶紧清理清理。

高压油泵也得留意，看看有没有故障。节气门要是积碳多了，得好好清洗清洗。

进气歧管漏气这事儿可不能马虎，得仔细排查排查。还有那些传感器啥的，都得好好检测检测，看看数据正不正常。

实在不行，还得去 4S 店让专业的技师们大显身手，好好给咱这车把把脉，找出问题根源，把这混合气过浓的毛病给彻底治好，让咱的奔驰 C63 重新焕发活力，跑得欢畅咯！