咱河南话里,发动机某个缸不工作,就叫“缺缸”。这可不行啊,缺缸了,发动机就抖得厉害,动力也不足,还费油,尾气也不达标。咱可得好好看看,到底是哪个缸不工作了。
1. 咱可以用物理判断法,这一般适用于发动机缺缸比较严重的时候。以四缸发动机为例,当 1 缸不工作或间歇性不工作,发动机会产生怠速不稳或发动机抖动现象。这时候,咱拔掉高压包,观察发动机的抖动状态。要是拔掉一缸高压包后,发动机抖动跟之前一样,那就是 1 缸不工作。要是拔掉的是 2 缸高压包,发动机会抖动得更厉害,说明 2 缸工作没问题。其他缸也是一样的道理。这种方法就叫断缸判断法。
2. 现在的车都有诊断电脑,用这个比物理判断法更直接准确。咱把诊断电脑接上,就能读取发动机控制单元里的故障码和缺火数据。要是 1 缸不工作,一般会显示 1 缸失火次数过多,达到一定次数就会点亮发动机故障灯,还能读到 1 缸循环失火的故障代码。这样咱就能知道是哪个缸不工作了。
3. 发动机哪个缸不工作,原因可能有很多。咱一个
- 喷油嘴坏了或者堵了,油就喷不出来,或者喷得不均匀,这缸就不工作了。
- 火花塞坏了或者积碳严重,火花就点不着,缸也不工作了。
- 点火线圈坏了,就不能给火花塞点火,缸也不工作了。
- 气门弹簧或者液压挺柱有故障,气门就关不严,缸也不工作了。
- 缸压不足,缸里的压力不够,油就不能完全燃烧,缸也不工作了。
- 线路有故障,电就通不过去,缸也不工作了。
- 发动机电脑有故障,控制就乱了,缸也不工作了。
- 汽油质量不行,油的燃烧性能不好,缸也不工作了。
- 油压不足,油供不上,缸也不工作了。
- 进气系统有故障,气进不去,缸也不工作了。
4. 要是发现发动机哪个缸不工作,咱得赶紧想办
- 先检查喷油嘴、火花塞、点火线圈,看看有没有坏的,有的话就得换新的。
- 再检查气门弹簧、液压挺柱、缸压、线路、电脑,看看有没有故障,有的话就得修修或者换换。
- 要是汽油质量不行,就换好点的汽油。
- 油压不足,就检查油泵、油管、滤清器,看看有没有问题,有问题就修好。
- 进气系统有故障,就检查进气门、进气管、空气滤清器,看看有没有堵塞或者漏气的地方,有问题就清理或者更换。