我们平时的驾驶习惯和对汽车的保养决定了汽车的生命周期，那么开车需要注意哪些点呢？一、开车注意以下几点:1。以防止发动机过载。满负荷运行容易造成机械损伤，所以不应超过额定负荷的75%-80%。这些方面基本都是新手上路需要注意的问题。千万不要帮别人拖车。拖车有各种各样的坏处，但没有好处。2:切勿在怠速时预热发动机。现在的电喷发动机有温度补偿调节系统，可以满足车辆在冷态下的正常行驶。电喷发动机如果长时间预热，只会无形中增加油耗。启动后，汽车要原地暖机，水温达到启动温度后再启动。行驶中选择好地面，保持中速行驶，保持小油门，尽量防止急加速和急刹车。3.大多数情况下，机油和三芯(汽油滤清器、机油滤清器和空气滤清器)应每5000公里更换一次。这一点非常重要，可以延长发动机的使用寿命。4:开车时，发动机一定不能高速行驶。5.尽早解决小问题。有时候很容易听到车发出一些奇怪的噪音或者震动，但不会影响正常行驶。你可能希望她下次自动消失，但因为不会影响正常驾驶，你可能懒得去修理厂检查修理她。然而，这些小问题可能是大问题的开始。由于汽车已经开始处于不良状态，持续时间越长，就会产生更大的问题，容易导致安全隐患。6:经常检查机油、防冻液、电池、电解液是否充足。如果你发现任何不足，你必须立即弥补它。7:每2万公里前后更换一次轮胎(右前轮转左后轮，左前轮转右后轮)。第二，用容易被忽视的车是不对的。习惯一:一脚踩到底，猛踩油门，猛踩刹车是很多人喜欢的驾驶方式。现在的汽车主要使用盘式制动器和鼓式制动器。盘式制动器是刹车片与刹车盘摩擦产生的制动能量，刹车片是磨损件。经常猛踩刹车会大大降低刹车片的寿命。有的车4万公里可以更换刹车片，有的车1万公里必须更换。而鼓式制动器如果经常猛踩刹车，容易影响制动器过热失效，影响安全。所以，急刹车是已经做了就不允许做的。通常情况下，“点制动”应该是主要的驾驶方式。2:车越老，保养新车越懒。维护频率非常高。如果有一点小问题，你将运行4S商店。车有了很久以后，越来越不重视车的保养。应先生就是极端的例子之一。我觉得车的保养频率应该和车龄成正比。车用的时间越长，出车次数越多，保养的次数就应该越频繁。比如新车每1万公里保养一次，10年车每1000公里保养一次。今天限行6年以上的老车需要年检，就是这个道理。3.随意在路边开车。这是汽车轮胎的“杀手锏”。韩泰轮胎做过统计。在中国，70%的轮胎都是由于道路的左右两侧而损坏的。特别是侧身挤在路缘上，非常容易影响轮胎破裂。除此之外，在单位和小区没有停车位的情况下，很多车主会借用花坛和路缘石，把车斜着停一整天。众所周知，这种停车模式会让轮胎汽压长期不平衡，也非常容易造成轮胎鼓包。4:将方向盘打到底。在学车的过程中，教练有时会要求学生“把方向盘打到底”，这是为了让车移动得更准确。但是经过学习，很多车主还是保持着这个习惯，甚至加大力度打方向。这个习惯对车伤害很大，因为这样做会大大加剧转向系统球头和连杆的磨损。此外，对于带动力转向的车辆，当打方向盘时，动力泵输出到转向器的流体流量最大，使动力转向系统内部油压和油温急剧上升，容易导致动力转向系统损坏或泄漏。5.“鲁豫不均匀”加油口很多人反应迅速激烈，通过减速带和沟渠也不减速。碰到坑坑洼洼的时候，我也加大油门加速。这些习惯很容易影响车轮定位系统、车辆跑偏或轮胎寿命，甚至车辆悬挂。有时沟会刮伤车辆底盘，甚至伤害发动机。6:汽油警报保持行驶。如果汽车油箱的警示灯亮了，说明汽车油箱所剩不多了。但是老司机基本都知道，剩下的油，大部分车辆基本都能开几十公里。但是现在很多车型的汽油泵都是直接安装在燃烧的汽车油箱底部，汽油泵依靠汽油进行润滑和冷却。如果汽油量缺失过多，汽油泵在行驶状态下无法实现精确的润滑和冷却，极易造成泵体损坏。