发动机温度低时，进行预热工作是非常必要的。可能需要时间，但从长期来看非常有利于降低维修成本、提高汽车寿命和燃料效率。

我的朋友开车，总是开着热气腾腾的车走。其他房子的油耗基本上在9升左右，而他的车要12升。虽然车的年龄不高，只跑了4万公里以上，但不管行驶方式如何，我开他的车长跑基本上要11升。所以很长时间车不热是有影响的。

冬天的热车看水温还看转速表。发动机需要达到最佳的工作温度，否则会引起异常磨损和油耗高的问题。发动机油和三元催化剂都需要高温才能正常工作。就算车子可以点火就开走，最好也要慢慢低速驾驶，等待发动机和变速器的温度上升，使其达到最佳工作状态。

起步之前，应该等待发动机和变速器的温度都达到一定程度，以保证发动机和变速器能够正常运转。此时，不要施加太大的负荷，需要等待水温稍微上升，或者低速慢慢运转。在手册中有详细说明这一点。

在变速器温度还没有上升之前，应该尽量避免高速运转，以免不利于变速器的流动性和齿轮寿命。变速器齿轮会因热膨胀和冷却收缩而发生变化，温度低时会导致尺寸变小，啮合不紧，结果磨损加剧，为此需要在30-40的区间内进行最大限度的调节。

总之，预热工作和等待温度达到最佳工作状态有助于减轻车辆损耗、降低维修成本和提高汽车的寿命。