曾经有个人花70万买了一辆进口思域。当然这不是普通的思域，是Type-R，也是因为Type-r的超强性能，本田第一次成为新北最快的前轮驱动。说到type-r，想必很多本田车迷都按捺不住了。在他们心中，这简单的五个英文字母代表的不仅仅是一辆车的名字，更是征服赛道的精神和勇气。不过还是说说吧。这种勇气和精神并不廉价。70万买的只是一辆A级家庭两厢车，会被40多万发烧买高尔夫r的车友买走，所以有朋友不禁要问，有没有更贴心的type-r？其实本田已经给了我们答案，那就是雅阁Type-R，在很多人的印象中，雅阁和凯美瑞是一个家用车的好兄弟。空间大，外表时尚，外表无害的小天使怎么会和表演这个词有关系呢？其实稍微有经验一点的本田车迷都会知道，雅阁在海外市场还有一款2.0T的发动机车型，只是因为相关排放法规的原因没有引入国内。与奥迪S4和奔驰C43竞争？大家想象一下，如果雅阁typr-r真的来到中国，那么它的竞争对手很可能是奥迪的S4和宝马的40i，奔驰的C43系列。不过我相信本田应该知道，它的品牌号召力明显缺乏优势，所以在价格方面会更加友好。当然，那些天天说“VTEC是巴斯特”的人不会在意。这就像在新NSX上花了300万美元。雅阁type-r原来是旅行车，但这次本田似乎更巧妙。它一定是从奥迪身上学到了什么，决定把雅阁type-r做成旅行车。前脸的设计依然保留了现款雅阁的韵味，细节有所不同。比如前脸的镀铬装饰换成了大面积的熏黑蜂窝网，矩阵式LED大灯造型更加犀利，红底本田手表是不可或缺的精神代表。车尾采用了时下流行的贯穿式设计，双“C”型尾灯在夜间点亮时的辨识度相当高。底部的后扩散器和双边四向排气都向世界展示了一辆本田性能车应该有的样子。本田官方尚未给出2.0T或3.0 V6的确切动力信息，但根据经验，极有可能仍将搭载思域FK8上的K20C 2.0T发动机，最大马力340匹。这个动机听起来是不是特别耳熟？是的，奥迪的S4正好是340，但它需要两个额外的气缸。当然不排除雅阁的type-r会搭载3.0 V6发动机，但我觉得本田这么做的可能性比较小。眼看着丰田在性能车的道路上越走越远，而在中级性能车市场还是空白，本田此举可能是为了挽回一些市场份额。