每台三缸发动机都比四缸发动机精致。因为三缸发动机固有的问题，很多厂家都想尽办法解决。

我们来看看三缸发动机的优缺点和一些厂家的解决方案。

优点：
1. 重量轻，体积小。三缸发动机比四缸发动机少一个缸，重量和体积都优于四缸发动机，使得汽车的布局更加合理，也方便了混合动力电机的安装。
2. 更好的MEP。没有一缸，传热损失和摩擦损失比四缸机小，效率提高。
3. 扭矩低，输出强劲，涡轮迟滞慢。低扭矩输出与单缸容量有很大关系。虽然一缸比三缸少，但是单缸的容量不会少。一个奥托循环中的三个气缸，受力是间歇的，涡轮的排气在受力间歇过程中是对接的，这样无论是迟滞效应都是减小的。

缺点：
1. 抖动。奇数缸发动机的致命缺陷首先是抖动。两个人坐轿子不如八个大轿子安全。活塞的运动产生往复惯性力，偶数缸正好中和这个往复惯性力，奇数缸不能，这就是奇数缸会抖动的原因。五缸发动机的缸数会减少剩下一个的影响，三缸可想而知。三缸发动机厂商为了这个问题绞尽脑汁，各种技术让人眼花缭乱。如偏心质量飞轮、质量惯性曲轴皮带轮、解耦平衡轴齿轮等。
2. 非线性动力输出，高速动力弱。高速性能与气缸数量密切相关。三缸发动机因为缸数的限制，高速时动力输出不理想，低速时动力过于灵敏。有些厂家为三缸配备大质量飞轮，提高动力连续性，使得三缸机显得沉闷。所以三缸发动机配合CVT，得益于CVT与生俱来的特性，动力输出变得好很多。这也是本田思域比其他三缸车开起来更舒服的原因。
3. 可靠性和耐用性低。振动引起的磨损和制造商为减少振动而使用的柔性带降低了三缸机的可靠性和耐用性。增加了后期维护成本。