别克GL6前后基本上是独立悬架。

这辆车的前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮和车身，没有悬架，那辆汽车就不能正常运转。

悬架的结构基本影响汽车的操纵性和乘坐舒适度。汽车上的悬架有独立悬架和非独立悬架两种。在汽车上常见的独立悬架包括：

- 麦弗逊悬架
- 多连杆悬架
- 双叉臂悬架
- 双横架
- 双球万向节悬架

麦弗逊悬架是一种应用比较广泛的独立悬架，这类悬架的结构也非常简单。麦克弗森悬架上只有一个L型调节臂，这样的悬架几乎不占用空间。

多连杆悬架是一种结构相对复杂的独立悬架，这种悬架是在双叉臂悬架的基础上改进而成的。多连杆悬架是将双横臂悬架的两个横臂改为单独的连杆而成的。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，提高了抓地力的汽车操纵性和乘坐舒适度也同样可以大幅提高。

别克GL6是别克旗下的紧凑型MPV，该车全系统基本使用1.3升涡轮增压三缸发动机。该发动机最大功率为120kW，最大功率转速为5500转/分，最大扭矩为230牛米，最大扭矩转速为1800转/分至4400转/分。