1影响汽车排放水平的因素有哪些？汽油标号的意义其实是反映异辛烷量的比例。92号汽油异辛烷数比为92%左右(或略有偏差)，98号汽油异辛烷数比为98%左右。所以两种汽油在尾气排放上差别不大，除了98号汽油硫含量低，但是尾气检测好像没有硫化物吧？是关于检测碳、氢、氮、氧、一氧化碳的含量！现在很多汽车和机器都兼容很多等级的汽油。当然，这也是电控内燃机时代的一个特征。点火角度可以根据不同等级的汽油进行微调。如上图所示，请加93号(现92号)及以上汽油，即车辆出厂前已标定多种汽油标号，即92号、95号甚至更高的98号已标定；所以对于这种机器来说，当汽油牌号发生变化时，系统会自动调整点火角度来适应(避免爆震)，变化的是动力和油耗的微小变化。对碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物几乎没有影响！其实汽车尾气不合格的原因只有两个。一个是发动机运行状况差(老车不可避免的问题)，二元催化器贵金属中毒和汽油标号关系不大！以一台兼容92 #汽油及以上的机器为例。新的时候烧92 #汽油可以通过测试，因为此时发动机工作状态良好，三元状态理想；但是随着多年的使用，机器的工况越来越差，三元老化，92号汽油也检测不过来！这个时候用98号汽油有可能通过检测吗？98号汽油能让发动机更好的工作，让三元系统焕发青春吗？显然98号汽油没有这么大的作用！三元催化器中贵金属的老化由于老爷车的工况不理想，一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物的排放量有所增加，正好满足了日益下降的三元催化器。这两个问题叠加起来，排放就不容易过了！三元催化转化器主要依靠铂、钯、铑来催化转化碳氢化合物、氮气、氧气和一氧化碳。如果说发动机工况对尾气的影响是源头(先天)，那么处理尾气的三元手段就是后天！随着车辆的长期使用，三元催化器的几种贵金属必然会老化(也可以理解为中毒)，而且这种老化是不可逆的！也就是说，三元催化器是一个消耗品，随着车辆的使用会逐渐失效。当然，堵塞也会导致三通失效。大部分老爷车尾气不合格都是三元老化造成的。这种情况下，烧100号汽油是没用的！如果堵塞，可以清洗干净(可以用稀释的草酸浸泡)。如果是铂钯铑中毒，那就没办法了。这时候洗三元或者清洗发动机都不会有变化。要么可以换三元催化器，但是三元催化器挺贵的，要么可以想别的办法！当然，发动机工况对尾气的影响也是存在的，但远不及三元催化器。一些长期未通过认证和保养的车辆，可能会出现一些问题，如火花塞、气缸积碳过多(占据燃烧室的空置空间，减少进气量，导致混合气浓度升高，/[k0/]空燃比降低，燃烧恶化)、空气滤清器滤芯和节气门脏污等。如果是三元催化器故障，那就是重伤！那些车虫在处理这类问题的时候，只是临时租个新的三元来处理，或者在尾喉里塞个贵金属球(就是你误以为的金属丝球，其实是镀了贵金属的，相当于又帮三元处理了一次尾喉里的尾气)！总而言之，用98号汽油跑几百公里才尾气检测，意义不大。如上所述，汽车尾气不合格的原因有两个，一个是三元催化器，一个是发动机 现在机器上都贴着几个汽油标签。98号尾气合格，92号尾气也合格！2影响汽车油耗的三个因素汽车的油耗是小伙伴们基本关心的问题，但是在无法实际测试的情况下，如何判断汽车的油耗水平呢？即使你知道你的车的油耗，你知道它为什么省油或者省油吗？今天，边肖汽车将告诉朋友们与汽车油耗相关的三个因素。汽车油耗3360发动机技术很多人基本都有大排量车油耗多的想法。其实也是真的。所以国家会大力鼓励小排量车的消费。但是，当发动机技术差距较大时，这个规律很容易被打破。举个直观的例子，雨燕的1.3L手动挡车型百公里油耗为6.73L，而其1.5L发动机由于采用了VVT可变气门正时技术，油耗仅为6.70L，比1.3L车型更省油。这是先进技术带来的好处。变速箱油耗之间的关系也很明显，但是不同车型这种关系的程度不一定相同。比如像伊兰特这样的理性家用车，1.6L手动挡油耗6.7L/100km，自动挡7.1L/100km，差别不大，卡罗拉手动挡7.3L/100km，自动挡7.4L/100km。差别就更小了。这是因为他们在自动挡的调校上更注重合理性，提前牺牲换挡时机。车油耗：车身重量很小心。朋友经常在车上收拾没用的东西。他基本知道重量和车的油耗有关，但是这个关系到底有多大呢？我们再举一个例子。QQ3的1.1L手动挡车型，自重890kg，油耗6.6L/100km；与发动机相近的QQ6手动挡车型相比，自重990kg，油耗7.0L/100kg。100 kg的重量差导致0.4L/100 km的油耗差。当然，这个比例不能被其他模型使用，但是我们可以从中学习一个趋势。重量和油耗的关系不容忽视。好了，今天边肖汽车的朋友介绍了这么多与汽车油耗相关的三个因素。不知道听了边肖汽车的简介后，朋友们对汽车油耗的三个相关因素有没有更深的理解。希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多，那就关注这个网站。豪华轿车在这里等你！