1 Nexen CP672轮胎怎么样？Nexen CP672轮胎以耐磨舒适为主，里程长。是北京现代朗动和东风大岳起亚K3的主力轮胎，在国内市场占有率较高。对Nexen CP672的评价是一个惊喜。作为轿车轮胎，其耐磨指数值达到480，这在以耐磨著称的SUV轮胎中才能见到。而且尽管强度很高，但振动过滤的实际效果非常好，同时在静音模式下的表现也可以和倡导静音模式的一线知名品牌相媲美。Nexen CP672采用对称纹路设计方案，有四个直沟出口。在保证排水管道的同时，选择野距设计方案和水平管沟有利于降低噪声。同时，胎面破损的水平管沟内有很多自锁扣。这种自锁扣可以有效抑制汽车紧急变道引起的轮胎变形，从而使轮胎接地装置的总利润最大化，并使轮胎另外，穿越纹路的沟槽设计方案向某一方向歪斜，有助于提高排水管道的性能，在一定程度上具有降噪的实际效果；中间的棱线垂直圆角设计方案，可以在制动踏板时变形，提高汽车的运行可靠性。Nexen CP672的胎面由一层化纤布帘、两层不锈钢绷带和一层聚酯土组成，胎侧有一层化纤布帘。它的耐磨系数是480，胎面强度高肯定会危及它的舒适性，让人很难相信它的主要舒适性能。同时，作为舒适胎，其操控性能在评价中一般都有所表现，有些滞销产品在绕桩时有所体现。除此之外，让人欣喜的是，根据主观测试，其静音模式的表现非常优秀，可以与主打静音模式的一线品牌相媲美。难怪它的机动性一般。另一个意想不到的惊喜是，它的强度和耐磨性的实际效果非常好，震动由侧壁解决，这是谁也没有想到的。但是，这样会导致侧向耐力不足，缺乏操控幸福感。2尼克森AU5轮胎怎么样？Nexen AU5轮胎是一款舒适、静音模式、高性能的四季轮胎。兼容的车关键是中高档车，比如大众辉腾，奥迪A4L到A6L等。Nexen AU5评测的主要性能与主推力的长宽比是一致的，尤其是在舒适度方面，实际的滤振效果非常好。Nexen AU5采用非对称加密胎面设计方案，胎面花纹块沟槽采用锯齿形设计方案，使胎面工作压力均衡分散，降低行驶时的震动，能提供更舒适的驾驶体验。同时采用了定孔和沟槽锯齿的可靠性设计，促进了胎面散热的提高，有利于轮胎的隔音，也可以避免胎面的不均匀磨损。此外，改进后的胎面花纹块设计方案不仅提高了轮胎的降噪性能，还提高了安全行驶品质。四条主槽的设计方案提高了轮胎排水管的性能，让雨天行车更安全。胎肩花纹块的可靠性设计使利润最大化，从而提高了轮胎制动系统的性能。值得一提的是，AU5采用高韧性胎面结构，提高轮胎车的行驶可靠性，同时具有更强的耐久性。采用OBCS技术的高强度钢带(带束层断面系统软件)和OCCS技术的高韧性坯体结构(带束层断面系统软件)，减少轮胎变形，提高轮胎制动系统的稳定性。根据评估，与传统轮胎相比，这两种产品的主要性能在所有性能水平上都需要更强。根据起伏的地面来看，车的底盘明显是过度担心震动，但是在Nexen AU5的帮助下，冲击感并不明显。 特别是，当快速行驶在起伏不平的路面上时，车内乘客仍能得到很好的控制。