1恒温器坏了有什么症状？最明显的症状会显示在温度计上。节温器的主阀开启过晚或过早。如果打开得太晚，发动机会过热。发动机启动过早，发动机暖机时间延长，发动机温度过低，影响效率。简单来说，如果发动机水温过高或过低，从水温表来看，可能是节温器有故障。附件：判断节温器故障的方法3360冷启动后立即打开散热器加注口盖。如果散热器内冷却水平静，节温器工作正常；否则就说明温控器不能正常工作。这是因为当水温低于70时，节温器的膨胀缸收缩，主阀关闭。当水温高于80时，膨胀缸膨胀，主阀逐渐开启，散热器内的循环水开始流动。当水温表显示温度在70以下时，如果散热器进水管有水流，水温较暖，说明仪表节温器主阀没有关闭，导致冷却水过早循环。如果节温器没有坏，那就要看水温上来了没有，发动机出水管有没有水流出来。你能感觉到水流过管道。如果感觉不到，是水泵或发动机水循环受阻。这个维修挺麻烦的。如何判断节温器是否损坏3360发动机开始转冷时，如果水箱进水管仍有冷却水流出，说明节温器主阀无法关闭；当发动机冷却水温度超过70时，水箱进水管没有冷却水流出，说明节温器主阀不能正常开启，此时应进行修理。2恒温器坏了会怎么样？由于没有节温器，发动机经常在低温下工作，使发动机处于不良的热状态，加剧了各部件的磨损，增加了油耗。根据实验，发动机在40~50的低温下工作，磨损量需要增加30~40倍。使用寿命大大缩短。由于温度低，气缸壁散热过多，气缸内气体的温度、压力和热效率都会降低，从而增加油耗。燃油雾化不良使混合气变浓，燃烧不完全，导致动力降低，油耗升高。附件：判断节温器故障的方法33601。检查发动机启动后，打开冷却水箱的加注口盖，查看冷却水箱中是否有水流。如果没有，则说明温控器损坏或主阀门开关之间有异物卡住。2.你可以用手感受上下管的温度来判断。启动发动机，3分钟后触摸上下管。如果是好的温控器，上下管温度不一样，大部分是上管热，下管凉。当发动机水温达到90时，上下管基本都是热的，说明节温器是好的。但是发动机需要启动后，上下管的温度总是一样，节温器坏了。