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麦弗逊式独立悬架是什么
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1什么是麦弗逊式独立悬架?什么是独立悬架?独立悬架是两侧车轮之间没有连接的悬架。世界上常见的独立悬架有双横臂悬架、麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架和双球节悬架。世界上常见的独立悬架有双横臂悬架、麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架和双球节悬架。独立悬架的两个车轮是断开的,这个悬架的一个车轮不会和另一个车轮发生干涉。非独立悬架的两个车轮是连在一起的,这个悬架的一个车轮的运动也会干扰另一个车轮的运动。扭转悬架是汽车中常见的非独立悬架。这种悬挂一般用在一些廉价的紧凑型家用车或者紧凑型SUV上。这种悬挂成本相对较低,占用空间较少。独立悬架有更好的操控性和舒适性。独立悬架可以提高轮胎的接地性能,使轮胎的接地性能更好,使车辆的操纵性能更好。麦弗逊悬架将用于大多数汽车的前悬架,双横臂悬架将用于一些跑车的前悬架。双横臂悬架实际上是双横臂悬架的简化版,将双横臂悬架的两根横臂变成两根连杆。多连杆式悬架实际上是双横臂悬架的复杂版本,将双横臂悬架的两根横臂改为四连杆。双关节悬架是麦弗逊悬架的复杂版本,它将麦弗逊的L形控制臂变成了两个连杆。2麦弗逊式独立悬架的优缺点麦弗逊式独立悬架的优点是什么?麦弗逊式独立悬架具有成本低、制造简单、空间小、重量轻的优点。麦弗逊式独立悬架用于大多数汽车的前悬架,是应用最广泛的悬架。很多人认为麦弗逊悬挂是用于杂货或家用车。这种悬挂与操控性和性能无关。这就告诉我们,如今保时捷911的前悬挂采用麦弗逊式悬挂,宝马m3的前悬挂也采用麦弗逊式悬挂。宝马的双球节独立悬架也是基于麦弗逊悬架的改进。麦弗逊悬架只有一个L形控制臂。宝马把这个L型的控制臂改成了两个连杆,这样悬架和喇叭之间就有了两个连接点。所以宝马把这种悬挂称为双球关节悬挂。对于汽车底盘来说,用什么样的悬挂结构,用什么样的材料做悬挂很重要,但最重要的是要有一个好的工程师来调校悬挂。有些wrc赛车有麦弗逊前后悬挂。如果你对麦弗逊悬挂感兴趣,可以把车抬起来,看看你的前悬挂是不是用麦弗逊悬挂。看麦弗逊悬架简单不简单,就是下面有没有L型控制臂。有些跑车前悬挂采用双叉臂悬挂。
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