1汽车变速箱温度过高会怎么样？在正常行驶过程中，自动变速器的温升是正常的，因为虽然变速器也有机油保护，但由于内部的机械摩擦，总是会产生热量。但只要保持在正常温度范围内，就是正常损耗。但是如果超过这个范围，那么就是温度过高，说明车的某个部分出了问题。发现行驶过程中变速器温度很高。大致原因如下：33601。变速器油变质自动变速器温升一般是指atf油的温升。温度过高会破坏atf的物理性能，导致散热性差，流动性差，增加变速箱的摩擦磨损，产生大量的变速箱噪音。所以在我们的日常保养中，应该每2年或5万公里更换一次变速器油，以保证变速器能保持正常的温度范围。第二，变速器油缺失。当变速器长时间处于异常高温时，容易造成橡胶密封件老化，导致泄漏。如果不及时维修，很可能变速箱直接报废。第三，发动机散热差。如果你的汽车的恒温器、水泵等部件出现故障，冷却液就无法循环、变质或缺少防冻液。发动机将处于高温。发动机温度异常升高也可能影响你的变速箱，导致变速箱周围相关部件温度相应升高。当自动变速器出现异常时，应及时检查维修，提高汽车的安全性能和使用寿命。2汽车变速箱异响是什么原因？(1)变速器操纵机构接头松动，拨叉变形或磨损松动；(2)变速箱与发动机安装时，曲轴与变速箱第一轴线不同心，或变速箱壳体变形；(3)箱体轴承孔修复后，轴线变化或两轴不同心，箱体前端面与第一、二轴轴线的垂直度或第一、二轴与曲轴的同轴度超差；(4)轴承缺油、松动磨损、疲劳剥落或轴承滚柱断裂；(5)第二轴和中间轴弯曲或花键和滑动花键毂磨损松动；(6)齿轮磨损严重，齿间侧隙过大，齿面有金属疲劳剥落或个别齿损坏断裂等。(7)齿轮制造精度差或齿轮副不匹配，修理时两啮合齿轮未成对更换；(8)变速箱缺油，润滑油太稀、太稠或质量变差；(9)异物落入齿轮箱或部分紧固螺栓松动。变速器异响的诊断与排除(1)诊断方法发动机怠速运转时，将变速杆置于空挡位置，检查离合器离合过程中有无异响。如果离合器接合时出现异响，离合器分离时异响消失，说明变速器出现异响。也可用于实车驾驶，检测换挡是否有异响。这时候开车和怠速的异响应该是不一样的。(2)用排除法排除齿轮箱异响时，应根据噪声特性、噪声产生时机、噪声产生位置判断产生噪声的原因，然后排除。变速箱在某一档时，噪音明显。检查齿轮和同步器的磨损和啮合情况，严重磨损时更换。如果齿轮接触不良，适当更换一对新齿轮。发动机怠速运转时，齿轮箱空运转会响，大多是正常啮合的齿轮，应视情况修理或更换。变速箱内所有齿轮有异响，多为基础件、轴、齿轮、花键磨损，形位误差超限，应视情况修理或更换。变速箱转动时有金属干摩擦，多是因为变速箱内润滑油有问题，需要检查油位和油质；如果变速箱工作时有周期性的撞击声，说明个别零件损坏