1汽车正时链条多少公里换一次？对于司机朋友来说，大家都听说过正时链条。我们都知道正时链条需要定期更换，这和车况有关。但是，我们不知道具体如何以及何时更换正时链条，那么正时链条需要更换多少公里呢？让我们来看看。一、正时链条至少20万公里需要更换多少公里？很多车主会说正时链条不是终身免维护吗？正时链条的使用寿命与整车相同。其实不是，店S机械师给的答案是18-20万公里。这只是一个大概的更换范围，因为有的车10万分以上就有问题，有的车能跑25-30万公里。但保险起见，即使20万公里没问题，也最好更换，以防出问题。第二，正时链条磨损严重时必须及时更换。很多车主都知道在8万公里时换了正时链条，但却知之甚少！其实正时链条有一个最大的好处：3360即使寿命到了也不会马上断，而是会逐渐拉长。加长的后果可能是气门顶起，发动机不稳定，加速无力！还可能因为跳齿导致发动机故障！所以我们的车如果长时间满负荷或者高速行驶，一定要在78万或者10万公里左右检查链条。如果一切正常，我们将继续行驶。如果发现严重磨损或其他损坏，一定要及时更换！三、正时链条的具体保养方法对于正时链条的保养，我们可以先看看正时链条的工作原理。3360正时链条不直接与链轮摩擦，而是用润滑油润滑。如果直接摩擦链条，链条的寿命也很短。所以我们的车在保养的时候，一定要保证发动机润滑油要经常更换，保证油品的质量，这样才能保证正时链条的使用寿命。正时链条换了多少公里？上面已经介绍了正时链条的细节。可以发现正时链条其实很重要，关系到我们的日常驾驶。如果正时链条有问题，会造成磨损，所以要及时更换正时链条。2汽车追尾是谁的责任？恐怕很多司机都分不清车追尾是谁的责任，尤其是“追尾后车负全责”这句话。不知道有多少司机因为不懂交通法规吃了哑巴亏。其实不一定是后车的全部责任，甚至可能是前车。前车全责的情况1。目前路怒症患者确实很多，你前面的车主故意刹车、停车甚至挑衅驾驶的情况也不少见。如果发生追尾，也是前车全责。你只需要保留行车记录仪的视频作为证据，就没事了。2.强制变道或拥堵在城市拥堵中越来越常见。如果这种情况导致你追尾领先，也是前车全责。不要被前面的车骗了，让你赔钱。这只是一个天坑。另外，强制变道也是如此。当然不是。他变道后你撞了他。这是故意的，你负全责。3.车辆前方翻滚或倒车，新手司机很容易发生。在坡道上起步时，很容易错过刹车，导致打滑。倒车时，后视镜几乎看不到迎面而来的车。容易出现的情况是，油门当刹车用，很容易撞到后面的车辆，这是前车的全责。4.前车转弯或掉头。前车转弯或掉头时，后面或对面的直行车会追尾。这时前车(掉头车)也负全责。让车掉头直行不是说说而已。5.行驶过程中，如果追尾车辆在行驶或紧急并线过程中与后车发生碰撞，也是前车全责。需要注意的是，在行驶过程中，如果前车在等红绿灯时压线，后车突然停车，结果是追尾，也就是后车全责。