1哈弗狗底盘分析哈弗狗是在长城的青柠檬平台上打造的。这个平台有什么特点？哈弗狗的底盘悬挂系统怎么样？下面和我一起看看吧。绿柠檬平台绿柠檬平台是哈佛耗资200亿元打造的面向经济全球化的全智能模块化设计技术平台。这个平台的轮距可以从2650mm变成3005mm，也就是说长城集团旗下的小型车到大型客车都可以在这个平台上打造。同时，该平台可以兼容四种驱动力：汽油和柴油、混合动力、混合电动和氢能。哈弗狗的悬架来自绿柠檬平台，哈弗狗的悬架结构和哈弗H6的一样，都是麦弗逊式独立悬架。这种结构的特点是结构简单，外部汽车发动机布置方便合理，缺点是抗侧倾能力差，急刹车时抗点头能力差。臂的下摆采用厚钢板，单面冲压模具，但钢筋采用电焊焊接。球笼为可拆卸结构，带固定螺丝，方便中后期拆卸、更换和维护。杨娇是由铁原料制成的，而不是铝镁合金材料。毕竟市场价和成本摆在那里，还能接受。哈佛大狗后悬挂系统哈佛大狗的后悬挂系统采用了连杆式结构。这里可以看到，后悬挂系统的座椅轴承是铝合金型材，但是各种曲轴还是普通的冲压模具钢板。连杆结构大大提高了汽车的安全性能和舒适性，但成本相对会高一些。减震器采用弹簧筒分离的结构，扭簧负责消化吸收震动，减震器负责禁止扭簧有不必要的姿态。分体设计方案可以减少车内对室内空间的侵占，这在家用车中很常见。哈弗大狗四驱系统哈弗大狗的四驱系统绝对是该车的一大亮点。一开始这个四驱系统只是配置在2.0T的车系上，后来是中等四驱系统，是Haldex给的。这套四驱系统包含两把锁，分别是汽车中间的双盘离合器差速锁和后轮轴的狗牙式差速锁。四轮还具有ABS独立控制和限制打滑的功能，这将代表着哈弗大狗比普通家庭四驱SUV具有更强的利用特性。该车配备了标准、经济发展、健身运动、下雪天、泥路、沙地六种性能模式。前后左右桥可以完成50: 50的扭矩分配。在极端情况下，可以将100%的扭矩传递给有耕地的车轮，帮助汽车脱困。2哈弗大狗发动机是哪里制造的？哈弗大狗给了客户1.5T和2.0T两种动力可供选择。这两款发动机都是哈弗的徐水加工厂和天津加工厂制造的。其中1.5T发动机获得2017年中国心脏十佳发动机荣誉奖，2.0t发动机获得2020年中国心脏十佳发动机荣誉奖。哈弗狗1.5T发动机型号规格详细说明：GW4B15主要参数：124kW(5000-5600rpm)，169马力，285nm(1400-3600 rpm)匹配车系：哈弗H6哈弗狗使用的1.5T发动机最早发布于2017年，并没有完全升级。它是在原有1.3GDIT发动机的基础上，通过扩缸制成的。1.5GDIT发动机上依然可以看到很多1.3T原有的技术。让我们来看看这台发动机的特点。1.哈佛自主研发的CVVL技术全称是ContinueVariableValveLift，是一种可以控制气缸可变气门正时连续变化的技术，使1.5GDIT发动机拥有出色的油耗和主动力表现。这套系统软件根据电机来改变发动机凸轮轴的位置，从而完成连续的可变性，较大的误差可以达到8mm。2.可变排量燃料喷射泵。一般来说，发动机的喷油泵都是由发动机曲轴驱动的，所以油阀的负荷会根据速比而变化，这是不可能的 3.电机控制的涡轮减压阀。一般来说，发动机的减压阀都是由真空泵操作的。由于涡轮增压温度过高，一般电子元件无法抵抗，但真空泵运转不畅，无法实现精确运转。电机控制减压阀的选择代表了很大的资金投入成本，但却能让发动机有更强的动力响应，这也是哈弗狗在起步时也能有出色的低扭矩的原因。4.集成式排气歧管1.5GDIT发动机将排气歧管集成到发动机缸体中，这样就可以在启动时利用废气的热能来预热发动机，使其快速达到工作时的温度。此外，它还可以合理减小发动机的尺寸，从而减少发动机舱的室内空间，改善汽车驾驶室的室内空间。哈弗狗2.0T发动机详细说明车型规格：GW4N20主要参数：155kW(6000-6300rpm)、211马力、325Nm(1500-4000 rpm)匹配车系：哈弗H6哈弗狗的2.0T发动机配备了高滚比气管、斜屋顶形发动机燃烧室、米勒循环、350Bar双通道涡轮增压器、电子离心水泵、电子水温传感器等技术，热效率达到了38最后让我们来看看其中的一些技术。1.米勒循环(Miller cycle)米勒循环可以简单地解释为发动机活塞杆在进气口的四个冲程之间的距离低于工作冲程的距离，可以使混合气有更多的作功行程，减少泵气效应对功率的损害，最终提高发动机的功率和油耗。2.双通道涡轮增压有机废气进入涡轮增压后会促进叶片。选择双通道设计方案，减小废气螺旋通道的直径，使有机废气的流速更高，进而获得更动态的响应。而且这种涡轮增压或者低惯性力涡轮增压更容易被有机废气推动，使汽车在低速比下增压提高动力。3.350Bar中置机油泵系统的软件要想让车用汽油和燃气混合更充分，就要让车用汽油有更好的雾化效果。提高机油泵的工作压力可以使车用汽油更好地雾化。值得一提的是，喷油器的位置更靠近汽车的火花塞，这样混合气更容易被稳定点燃，从而防止发动机爆震。虽然国产发动机和合资有一些区别，但是从长城的发动机来看，我们和别人的区别并没有想象中的那么远。理解别人造发动机用了100多年，而大家只有二三十年。假以时日，中国的发动机可以达到和其他国家一样的水平。