发动机催化剂故障码，咋整？

嘿，咱河北老少爷们儿们都知道，这车上要是出了啥毛病，那可得琢磨琢磨咋弄。就说这发动机催化剂故障码吧，咋回事儿呢？咱得好好唠唠。

故障码的那些事儿

这故障码啊，就像是咱车上的小警报器。它告诉咱发动机催化剂可能出问题啦。为啥会有这故障码呢？可能是排气管或者排气歧管附近尾气漏啦，也可能是催化箱失效啦，还可能是发动机冷却液温度传感器有毛病啦，或者是发动机失火、正时还滞后啦，机油太脏啦，氧传感器也没准儿有问题，再有就是燃油系统压力太高啦等等。

消除故障码有讲究

咱可别瞎弄啊，清除故障码可不能简单地就把蓄电池负极搭铁线给拆喽。要不啊，有可能会出事儿。要么会让咱车的控制电脑把那些有用的经验数据给忘了，到时候性能就不好啦。要么有用的功能还不灵了，就像音响锁止这功能，那得多麻烦啊。

故障码的具体情况

比如说这 P0421 故障码，意思是催化转换器暖化过程中效能低于阈值（第 1 排）。那要是出现这故障码，咱就得看看是不是催化转换器、氧传感器或者是那些电路、接头有问题。

解决办法来啦

要是因为清洗剂残留在三元催化净化器里，把氧传感器信号给弄异常了，导致发动机故障灯亮，那就把清洗剂清理干净就行啦。要是氧传感器有毛病，那就换个新的。要是三元催化器老化或者堵塞严重，那该清洗清洗，不行就换新的呗。反正得把这故障码给解决喽。