汽车故障码那些事儿

嘿，伙计们！咱今儿个就唠唠汽车上那故障码的事儿。咱都知道咱山东话有意思吧？咱就用山东话来说说这汽车故障码。咱先说说这故障码是咋来的。你看哈，咱这汽车里装着个啥玩意儿叫 ECU，它可有个自个儿诊断的本事。一打开点火开关，没启动的时候，这 ECU 就给各个传感器和执行器发电流，瞅瞅它们是不是都好好干活儿着呢。要是哪个元件或者哪根线出毛病了，那 ECU 就赶紧让发动机故障指示灯亮起来，就跟告诉开车的人赶紧去修理厂或者 4S 店修修，还把故障情况弄成故障码存到里面的存储器里，好让维修的人能快点找到毛病。

故障码的含义

这故障码可是有讲究的哈。它是由 5 位字母或者数字组成的，比如说啥 P0123 啦。这个代码意思就是节气门位置传感器的 A 电路输入电压高了。咱先瞅瞅这第一位，肯定是个字母，一般有四个字母：P、B、C 和 U。P 就表示动力传动系统，咱都知道汽车是发动机做功，然后通过传动系统的部件传到车轮上跑起来的，所以这个 P 就代表发动机控制系统、电子变速器控制系统啥的。B 表示车身电器，像空调系统之类的。C 表示底盘系统，具体就是转向、制动系统这些。比如说仪表板上的 ABS 故障灯亮了，输出的轮速传感器故障代码，就是 C 开头的。U 表示没定义或者是车辆的网络故障，车上的 ECU 用的传感器信号好多都一样，要是每个传感器都把线接到每个 ECU 上，那线束得多乱多复杂啊，所以厂家就让每个 ECU 之间用 CAN 网络通讯协议来通信，就用两根线就能传信号了。第二位是数字，代表制作代码的主体是谁，0 表示 SAE（美国汽车工程师学会）定义的代码，1 表示厂家自己定的代码。第三位数字表示被检测故障的子系统代码，数字范围是 0-8，0 表示全系统，1 和 2 表示燃油供给系统，3 表示点火系统，4 表示尾气排放处理系统，5 表示怠速/转速控制系统，6 表示 PCM 与输入/输出系统，7 表示变速器系统，8 表示其他。后面两个字母是留给厂家自己设置的，也就是原厂代码，每个厂家设置的含义都不一样。

咋用故障码

要是车的故障指示灯亮了，咱咋知道具体的故障代码是啥呢？简单！用个诊断设备接上就能知道啦。咱山东话说就是：“弄个诊断工具一搭上，啥毛病都能瞅出来！”