汽车故障码大揭秘

嘿，咱陕西老陕们都知道，咱这车上要是出了毛病，那仪表盘上的故障码可就冒出来了。今儿咱就好好唠唠这汽车故障码是咋个回事儿。

故障码的那些事儿

咱先说说这故障码的种类哈。有那种 ISO 标准控制的，像啥 P0×××的，大多数汽车厂家都一样，由 ISO/ASE 规定好的。像 P0100 系列跟燃油和空气计量有关，P0200 系列也跟这有关系。还有 P0300 系列跟点火系统和缺火状态有关，P0400 系列跟辅助排放控制系统有关，P0500 系列跟车速、怠速控制系统和辅助输入有关，P0600 系列跟控制单元内部故障或者多路通信系统里连接控制单元和其他控制模块的专用电路有关，P0700 系列跟变速箱控制功能有关，P0800 系列也跟变速箱控制功能有关。而且有些 P0200 和 P0300 系列的最后两位数字还能知道是哪个气缸出问题了。

故障码的产生原因

那这故障码咋产生的呢？要么是毛病真犯了，但是后来又给修好了，可故障码没清干净，它就还在那儿。要么就是毛病还没完全好，只是暂时没发作，这故障码也就跟着出来了。

故障码的影响

要是咱车上的故障码老冒出来，那可不敢不当回事儿。比如说机油压力警报灯亮了，发动机温度警报灯亮了，那肯定是车子有问题了，得赶紧去检查检查。不然把车给整出大毛病来，那就麻烦大了。

如何看故障码

咱看这故障码也有讲究呢。得用专门的设备连上车子，然后才能读出那些数字和字母组合。读明白了，就能知道车子到底是哪儿出问题了。