展开
方向紧很吃力什么原因,方向紧怎么回事
去咨询
孟帅帅
起亚
现代
好评
4.7
服务客户
4321
从业时长
21.98年
技师孟帅帅,专业等级金牌技师,从业时间21.98年,累计服务用户4321,好评率4.7,我擅长维修起亚、现代

方向紧很吃力,咋回事儿

各位老表,今天咱来聊聊开车时遇到的一个小问题:方向紧很吃力,这是咋回事儿呢?别着急,且听我慢慢道来。

助力系统的小妖精

首先,咱得知道方向紧很吃力可能是助力系统出了问题。就像咱河南话里说的,“这事儿不简单”。助力系统有两种,一种是液压助力,一种是电动助力。液压助力的车,可能是助力油脏了或者不够了;电动助力的车,可能是保险丝烧了或者线路出了问题。

助力油脏了,咋办?

要是液压助力的车,方向紧很吃力,可能是助力油脏了。这时候,你就得赶紧去换助力油了。就像咱河南话说的,“该出手时就出手”。不然,助力系统不给力,开车可就费劲了。

电动助力的车,咋办?

要是电动助力的车,方向紧很吃力,可能是保险丝烧了或者线路出了问题。这时候,你就得赶紧去 4S 店或者修车铺看看了。就像咱河南话说的,“别自己瞎捉摸,找专业的人干专业的事儿”。不然,电动助力系统出了问题,可就麻烦了。

轮胎胎压不足,咋办?

还有一种可能,就是轮胎胎压不足。这时候,轮胎和地面的摩擦力就会增大,方向自然就紧了。所以,老表们,开车前一定要检查一下轮胎胎压,就像咱河南话说的,“出门看天色,进门看脸色”。胎压不足了,赶紧补气。

总结

老表们,方向紧很吃力,可能是助力系统的问题,也可能是轮胎胎压的问题。要是液压助力的车,记得换助力油;要是电动助力的车,记得找专业的人看看;要是轮胎胎压不足,记得补气。开车嘛,安全第一,可别因为这个小问题影响了咱的驾驶体验。

查看更多
相关推荐
相关问答
创维HT-i 冷却液泄漏怎么回事?
创维HT-i 冷却液泄漏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:创维HT-i 冷却液泄漏常见原因1.密封不良30%的原因是密封不良导致创维HT-i 冷却液泄漏,如:垫片老化、接口不匹配、螺丝松动。2.散热器损坏25%的原因是散热器损
科鲁兹空...
冷却液故...
发动机冷...
创维HT-i 冷却泵故障怎么回事?
创维HT-i 冷却泵故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:创维HT-i 冷却泵故障常见原因1.密封件老化30%的原因是密封件老化导致创维HT-i 冷却泵故障,如:轴承密封老化、泵体密封老化、接口密封老化。2.电气故障25%的原
冷却液故...
创酷安全...
abs没...
创维HT-i 冷却液温度传感器故障怎么回事?
创维HT-i 冷却液温度传感器故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:创维HT-i 冷却液温度传感器故障常见原因1.传感器本身损坏40%的原因是传感器本身损坏导致创维HT-i 冷却液温度传感器故障,如:线路老化、接触不良、传感器
创维HT-i 冷却管路损坏怎么回事?
创维HT-i 冷却管路损坏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:创维HT-i 冷却管路损坏常见原因1.冷却管路老化30%的原因是冷却管路老化导致创维HT-i 冷却管路损坏,如:管路材质老化、接头松动、密封件失效。2.冷却系统堵塞2
电路损坏...
冷却液故...
发动机冷...
更多案例
发动机冷却液温度传感器电压过高是怎么回事
陈爱军
维修技师
现代 五菱
仪表上报发动机冷却液温度过高是怎么回事
陈立
维修技师
宝马 奔驰
根据你的描述应该是电子水泵和电子节温器有问题导致的建议是一起更换
冷却液I导致燃油温度降低是怎么回事
段普松
维修技师
福特 奥迪
冷却系统的哪些因素会导致发动机温度过高
杨维
维修技师
奥迪 大众
更多问答
关注
孟帅帅
起亚
现代
好评
4.7
服务客户
4321
从业时长
21.98年
响应快速
有问必答
技术高超
技术一流
已解决问题
回复及时
首页
新能源知识
行车技巧
用车保养
技师课堂