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本田 雅阁 两截 原因,本田雅阁断成两截
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陈凯楠
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杭州本田雅阁轿车被撞成两截调查报告出炉(图)

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文章标题:杭州本田雅阁轿车被撞成两截 疑与质量有关(图)-搜狐新闻中心

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文章标题:车身断裂的分析。。。这是我看到的最客观的一篇了。。。转...

有人会产生疑惑:车身旋转能有这么大的破坏力吗?如果大家还能记起石器时代人类为了捕获猎物发明的“飞石索”的功能便会很好理解了。我们知道,猎人使用飞石索捕获野鹿时往往都会瞄准野鹿的后腿。当石球接触到野鹿后腿时,石球便迅速地在野鹿两条后腿上绕圈子,将它们紧紧地缠绕起来,野鹿也会顿时摔倒在地。同理,如果我们将石球想象成汽车沉重的发动机舱(即车身前半段),而野鹿的后腿想象为柱状碰撞物时,那么“飞石索”中柔软的绳子便可以想象成汽车的中段车身了。“飞石索”具有一定延展性的绳子在缠绕时自然不会轻易断裂,但是如果强迫一个并不是柔性的刚性物体去缠绕那么只有一个后果——那便是发生变形直至断裂。图 12:“飞石索”的石球可以在接触到野鹿后,迅速地在野鹿两条后腿上绕圈,将它们紧紧地缠绕起来。图为源自“飞石索”原理的兵器流星锤。 图 13:车体与柱状碰撞物的接触面积也是重要因素。如果作用力保持不变的话,受力面积越小产生的压强也就越大,铁轨下垫枕木也就是这个道理 另外,不要忽略另一个重要因素:车体与柱状碰撞物的接触面积。如果作用力保持不变的话,受力面积越小产生的压强也就越大。图钉有针尖,铁轨下垫枕木也就是这个道理。毫无疑问,碰撞柱状物普遍都不大的接触面积无疑增加了作用在车身上的压强,坚硬并又苗条的碰撞柱状物的效果在事故发生时就如同一把钢刀将车体切开一个豁口,为强大的旋转力矩轻易掰断车身奠定了基础。图 14:别克林荫大道[报价 图片]断裂事故过程图,事故车先与萨博 9-5[报价 图片]轿车发生碰擦后,先后撞断路边一个消防栓和小树后,最终撞上道路指引杆断成两截。图 15:坚硬并又苗条的道路指引杆的效果在事故发生时就如同一把钢刀将车体切开一个豁口,为强大的旋转力矩轻易掰断车身奠定了基础 图 16:是谁拉断了汽车的腰部?其实正是高速行驶的汽车本身。 现在应该很好的回答前面的问题了,“是谁拉断了汽车的腰部?”。其实正是高速行驶的汽车本身。通过上面的分析我们可以找出这样的关系,如果汽车越重,侧滑速度越快,旋转半径越大(也可以粗略的理解成车身越长),碰撞柱状物面积越小,汽车在发生侧柱面碰撞时就会越容易发生解体断裂事故。总结:面对车身断裂如何看待?记得在 2005 年雅阁(参数|询价)断裂事故时,有所谓专家称“车身断裂非常罕见”,其实这位专家不免有些孤陋寡闻了。诚然在普通的:

文章标题:车身断裂致命 雅阁“婚礼门”事件调查【图】_国内资讯_太平洋...

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文章标题:杭州本田雅阁断裂事件官方调查结果公布-搜狐汽车 - Sohu

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