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前轮方向阿克曼角原因,汽车转向 阿克曼角
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袁智斌
五菱
奔驰
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4782
从业时长
7.91年
技师袁智斌,专业等级专家技师,从业时间7.91年,累计服务用户4782,好评率4.5,我擅长维修五菱、奔驰
阿克曼转向原理
在咱河南话里,阿克曼转向原理可以说是“拐弯抹角”的学问。简单来说,就是为了让汽车在转弯时不侧滑,让两个前轮的转角不一样,形成一个夹角,就像咱走路时的“外八字”。这样,汽车就能稳稳地转弯了。
阿克曼角的作用
1. 咱先来说说阿克曼角的第一个作用,就是让汽车在转弯时更稳定。你想想,要是两个前轮的转角一样,汽车就会像个醉汉一样,摇摇晃晃地转弯,容易出事儿。有了阿克曼角,汽车就能像个“老司机”一样,稳稳地转弯,不容易侧滑。
2. 第二个作用呢,就是让汽车在转弯时更灵活。你知道,汽车转弯时,内侧轮要转的角度比外侧轮大。要是没有阿克曼角,汽车的转向就会很“死板”,转不了大弯。有了阿克曼角,汽车就能像个“灵活的胖子”一样,轻松地转弯,提高了汽车的操控性。
阿克曼角的影响因素
1. 除了前面说的前轮转角,阿克曼角还跟汽车的速度、轴距、轮胎特性等因素有关。你想啊,汽车速度越快,阿克曼角就得越大,不然汽车就会像个“脱缰的野马”,不好控制。轴距越长,阿克曼角也得越大,不然汽车就会像个“大胖子”,转弯半径太大。轮胎特性也会影响阿克曼角,要是轮胎的抓地力好,阿克曼角就可以小一些,要是轮胎的抓地力差,阿克曼角就得大一些。
2. 另外,汽车的悬挂系统、转向系统也会影响阿克曼角。你想想,要是汽车的悬挂系统太软,阿克曼角就会变小,汽车的操控性就会变差。要是转向系统太灵敏,阿克曼角也会变小,汽车的转向就会太“神经质”,不好开。所以,汽车厂家在设计汽车时,都会考虑这些因素,让汽车的阿克曼角既能保证汽车的稳定性和操控性,又能让汽车开起来舒服。
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