轮胎磨损的原因，你知道几个？
大家好啊！今天咱来说说轮胎磨损的事儿。你可别小瞧这轮胎磨损，它可是个大问题，要是不注意，说不定哪天你的轮胎就“罢工”了。
正常磨损
轮胎磨损主要是轮胎与地面滑动产生的摩擦造成的。随着汽车起步、转弯、制动等行驶条件的不断变化，如果转弯速度过快、起步过快、制动过猛，轮胎会很快磨损。此外，轮胎磨损也与汽车的行驶速度有关。行驶速度越快，轮胎磨损越严重，路面质量也直接影响轮胎与地面的摩擦力。路面不良时，轮胎与地面的滑动加剧，轮胎磨损加速。以上情况造成的轮胎磨损基本均匀，属于正常磨损。
异常磨损
1. 外缘磨损：如果轮胎外缘磨损很大，说明轮胎经常充气不足，也就是压力不够。解决方法：多检查几次胎压。如有可能，按“高速公路”标准充气，即比正常标准多加 30,000 Pa。
2. 凸起和波纹磨损：如果发现轮胎的着地部分两侧都是凸起磨损，轮胎周边也是波纹状的，说明汽车的减震器、轴承、球面联轴器磨损严重。解决方法：建议您在更换轮胎前检查悬架系统的磨损情况，更换磨损的零件。否则，即使换了轮胎，也无济于事。
3. 表面磨损均匀：轮胎磨损均匀是正常现象。一旦花纹磨损，必须更换轮胎。解决方案：如果磨损已经达到胎面花纹的标准深度(宽度大于 175mm 的轮胎通常为
1.6mm 或 2mm)，则应更换。同一车轴上不同轮胎的磨损差不得超过 5 毫米。
4. 轮胎“暗伤”：车辆与硬物碰撞后，或者在爆胎状态下行驶后，轮胎的橡胶层会有严重的划痕，影响密封性。解决方法：这种情况下，轮胎会漏气爆裂。如果创面小，紧急情况下可以修复。但是如果要长期出差，必须马上更换。
5. 中部磨损：如果发现轮胎着地部分中心区域磨损严重，说明轮胎经常充气不足，会加速轮胎的磨损。解决方法：检查压力表是否准确，调整压力。只有在高速行驶或重载行驶时，轮胎才需要过度充气，正常情况下是不需要的。
6. 轮胎侧裂：养护不善或在多石路面、施工现场行驶，使硬物碰到轮胎，轮胎内层在重压下受损。解决方法：如果修理费用不太贵，不如更换轮胎。现在轮胎比以前更娇气了，要好好保养。
7. 轮胎冒泡：轮胎内层的裂纹导致气体通过裂纹到达表层，最终会导致轮胎漏气。解决方法：如果发现轮胎冒泡，一定要及时更换，以免发生危险。
总结一下：轮胎的异常磨损无外乎四个原因：轮胎气压、轮胎动平衡、四轮定位、使用因素。我们可以从轮胎的磨损状态初步的判断究竟是哪方面出了问题，从而有的放矢的去处理。一般轮胎发生异常磨损时都会伴有跑偏、方向抖动等故障。
