汽车点火系统常见故障及原因分析
汽车点火系统是汽车发动机的重要组成部分，它的作用是在适当的时机向火花塞提供足够的高压电能，使火花塞产生火花，点燃混合气，从而使发动机正常工作。如果点火系统出现故障，会导致发动机无法启动、启动困难、动力不足、油耗增加等问题。下面我们就来看看汽车点火系统的常见故障及原因分析。
点火系统的组成
汽车点火系统主要由蓄电池（蓄电池）、点火开关、点火线圈、火花塞、高压线、分电器等组成。其中，点火线圈是将蓄电池 的低压电转变为高压电的主要部件，火花塞是将高压电引入燃烧室，产生电火花，点燃混合气的部件。高压线是将点火线圈产生的高压电传递到火花塞的部件，分电器是根据发动机的工作顺序，将高压电分配到各缸火花塞的部件。
点火系统的常见故障及原因分析
1. 点火系统的常见
1. 发动机无法启动或启动困难；
2. 发动机动力不足或加速不良；
3. 发动机怠速不稳或易熄火；
4. 发动机油耗增加或尾气超标；
5. 火花塞积炭或电极烧蚀；
6. 高压线漏电或击穿；
7. 点火线圈故障或损坏；
8. 分电器故障或损坏；
9. 传感器故障或线路接触不良。
点火系统故障的诊断与排除方法
1. 首先，我们要根据故障现象，初步判断故障可能的部位和原因。例如，如果发动机无法启动或启动困难，可能是蓄电池 电量不足、点火开关故障、点火线圈故障、火花塞故障等原因引起的。如果发动机动力不足或加速不良，可能是点火时间过早或过晚、火花塞积炭或电极烧蚀、高压线漏电或击穿、点火线圈故障等原因引起的。如果发动机怠速不稳或易熄火，可能是怠速控制阀故障、节气门脏污、火花塞积炭或电极烧蚀、高压线漏电或击穿、点火线圈故障等原因引起的。如果发动机油耗增加或尾气超标，可能是混合气过浓或过稀、氧传感器故障、三元催化器堵塞等原因引起的。如果火花塞积炭或电极烧蚀，可能是点火系统故障、燃烧不良、机油过多等原因引起的。如果高压线漏电或击穿，可能是高压线老化、龟裂、破损等原因引起的。如果点火线圈故障或损坏，可能是点火线圈内部短路、断路、老化等原因引起的。如果分电器故障或损坏，可能是分电器盖破裂、分火头烧蚀、分电器轴磨损等原因引起的。如果传感器故障或线路接触不良，可能是传感器损坏、传感器线路短路、断路、松动等原因引起的。
点火系统故障的诊断与排除方法（续）
2. 其次，我们要使用适当的工具和设备，对点火系统进行详细的检查和测试，以确定故障的具体部位和原因。例如，我们可以使用蓄电池 测试仪测量蓄电池 的电量和电压，使用点火正时灯测量点火提前角，使用万用表测量火花塞的电阻和电极间隙，使用高压线试火仪测量高压线的跳火强度，使用示波器测量点火线圈的次级电压和波形，使用故障诊断仪读取传感器和执行器的数据流和故障码等。
点火系统故障的诊断与排除方法（续）
3. 最后，我们要根据检查和测试的结果，对点火系统进行相应的维修和更换，以恢复点火系统的正常功能。例如，我们可以对蓄电池 进行充电或更换，对点火开关进行修复或更换，对点火线圈进行修复或更换，对火花塞进行清洁或更换，对高压线进行更换，对分电器进行修复或更换，对传感器进行更换，对线路进行修复或更换等。
