上水管烫，下水管不热，咋回事儿？

嘿，各位老表！今天咱来说说汽车上的一个小问题，就是上水管烫，下水管不热，这是咋回事儿呢？别着急，我来给大家摆一哈。

节温器的作用

首先，我们要晓得，汽车的冷却系统是用来给发动机降温的。当发动机工作时，会产生大量的热量，如果不及时散去，就会把发动机“烧”坏。所以，冷却系统就相当于是发动机的“散热器”。

而节温器就是冷却系统中的一个小“妖精”。它的作用就是控制冷却液的循环路径。当发动机水温较低时，节温器会关闭，让冷却液在发动机内部循环，这样可以快速提高发动机的温度；当发动机水温升高到一定程度时，节温器会打开，让冷却液进入散热器进行散热，这样可以保持发动机的温度在一个合适的范围内。

所以，如果节温器出现故障，比如打不开或者关不紧，就会导致冷却液不能正常循环，从而出现上水管烫，下水管不热的情况。

其他可能的原因

除了节温器的问题，还有可能是以下原因导致的：

1. 水泵故障：水泵是冷却系统中的一个重要部件，如果水泵叶轮损坏或者轴承磨损，就会导致冷却液循环不畅，从而出现上水管烫，下水管不热的情况。

2. 散热器堵塞：散热器是用来散热的，如果散热器内部堵塞或者外部有污垢，就会影响冷却液的散热效果，从而导致上水管烫，下水管不热的情况。

3. 冷却液不足：如果冷却液不足，就会导致冷却系统中的冷却液循环不畅，从而出现上水管烫，下水管不热的情况。

4. 水温传感器故障：水温传感器是用来检测发动机水温的，如果水温传感器故障，就会导致发动机电脑接收到错误的水温信号，从而影响节温器的工作，导致上水管烫，下水管不热的情况。

如何解决这个问题

如果你的车出现了上水管烫，下水管不热的情况，可以按照以下步骤进行检查和维修：

1. 检查节温器：打开发动机盖，找到节温器，检查节温器是否能够正常打开和关闭。如果节温器不能正常打开或关闭，就需要更换节温器。

2. 检查水泵：检查水泵叶轮是否损坏或者轴承是否磨损。如果水泵叶轮损坏或者轴承磨损，就需要更换水泵。

3. 检查散热器：检查散热器内部是否堵塞或者外部是否有污垢。如果散热器内部堵塞或者外部有污垢，就需要清洗散热器。

4. 检查冷却液：检查冷却液是否不足。如果冷却液不足，就需要添加冷却液。

5. 检查水温传感器：检查水温传感器是否能够正常工作。如果水温传感器不能正常工作，就需要更换水温传感器。

老表们，汽车上的问题千千万，只要我们找到了问题的根源，就能够对症下药，把问题解决掉。如果你们还有其他关于汽车的问题，欢迎随时来问我，我一定给你们摆得巴巴适适的！