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控制油压下降摆动原因,控制油压下降摆动原因是什么
骆守喜
福特
林肯
好评
5.0
服务客户
2207
从业时长
13.57年
技师骆守喜,专业等级金牌技师,从业时间13.57年,累计服务用户2207,好评率5.0,我擅长维修福特、林肯
控制油压下降摆动原因,控制油压下降摆动原因是什么
控制油压下降摆动,这是个啥情况?咱河南话里叫它“油压不稳”。这可不是小事儿,得赶紧弄清楚咋回事儿。
油压不稳的原因
油压不稳,可能是以下几个原因:
1. 油泵 磨损了,或者限压阀磨损了,或者里面有啥异物。
2. 油泵 到缸体的连接管断了,或者垫片坏了。
3. 滤油器座限压阀坏了,或者滤油器堵了。
4. 凸轮轴瓦间隙大了,正时齿轮套间隙大了。
油压不稳的影响
油压不稳,会有啥影响呢?
1. 从低压端看,油压太低,燃油供应不畅,发动机功率下降。
2. 从高压侧看,油压太高,油嘴关闭不严,滴油,发动机冒黑烟,功率下降。
3. 油压太大,油嘴关闭不严,滴油,冒黑烟,发动机抖动,甚至熄火。
解决油压不稳的方法
油压不稳,咋解决呢?
1. 检查机油传感器,看看有没有故障。
2. 检查机油泵减压阀弹簧,看看有没有失效。
3. 更换机油泵。
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