马自达销量三连跌，咋回事儿

16.37%；2020 年，销量更是下滑了

5.79%。这是咋回事儿呢？

异响门，导火索

年中大规模爆发的“异响门”是个导火索。一汽轿车为马自达代工的阿特兹和 CX-4，纷纷爆发了车辆异响，售后也跟不上，伤了消费者购买的信心。在车质网上可以看到，2020 年全年针对 2020 款一汽马自达阿特兹的投诉数量为 1498 条，位列投诉榜第一。车型故障统计共计 3250 个，其中“车身附件及电器”的故障最多为 3080 个，包括：车身异响、转向系统异响、中控台异响、天窗异响、车内异响、门窗异响等。

价格跳水，一马离“解散”还有多远

量价齐跌，再加上马自达本身在和一汽的合作中没什么话语权，频频传出要一汽马自达要解散的消息，也让人见怪不怪了。马自达，这个不懂变通的小众品牌，还能坚持多久呢？