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新车保养时的理解误区有哪些
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张兵抄
斯巴鲁
大众
好评
4.8
服务客户
2000
从业时长
6.22年
从事斯巴鲁汽车检测维修三年时间 从事大众汽车两年 工作经验丰富,故障分析能力强。现任濮阳职业技术学院北方汽车工程学院讲师。
买车容易,养车难。这辆车需要适当保养,以延长使用寿命。如果保养不好,就跟车毁人亡一样。
那么,汽车保养有哪些误区呢?
误区一:如果盲目增加风扇皮带的松紧度,会影响风扇皮带的松紧度,导致轴承负荷过大,加重相关零件的磨损,发动机的功率消耗也有可能增加。同时,如果皮带过紧,会影响皮带的伸长和变形,皮带的使用寿命也可能相应降低。
误区二:机油越多越好。如果机油过多,发动机工作时曲轴手柄和连杆大端会产生剧烈的搅动,不仅增加了发动机内部的功率损失,还会增加溅到缸壁上的机油,从而影响机油燃烧的问题。因此,起动发动机的油底壳中的机油应在发动机油尺的上下刻线之间进行调节。
误解三:螺栓越紧越好。汽车上用螺栓螺母连接的紧固件很多,应该有足够的预紧力,但不一定要拧紧得太紧。如果拧得太紧,连接器会在外力作用下永久变形。
误解四:传动带越紧越好。汽车发动机的水泵、发电机基本都是V带传动。如果传动皮带调整过紧,容易造成拉伸变形,同时皮带轮和轴承也容易弯曲损坏。传动带的松紧应调整到两滑轮中心距的3% ~ 5%。
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