奥迪Q7变速箱是什么品牌？奥迪Q7变速箱是ZF的8HP系列产品。作为一款历史悠久、承载能力巨大的变速箱，ZF 8AT的性能和稳定性非常出色。奥迪Q7变速箱详细描述：车型规格：8HP55A配车型年份：2020配车型：奥迪A8说起ZF，大家第一时间都会想到宝马V系。的确，宝马的变速箱大部分都是ZF给的，就连ZF也是奔驰的特约变速箱制造商。但事实上，ZF不仅为宝马V系列提供变速箱，奥迪的8AT也是由ZF制造的。这款以8HP为前缀的变速箱到目前为止已经是第三代产品，从2018年开始逐步完成投产。与上一代相比，第三代改进了变矩器的扭振减振器，使变速箱有了8.6的更大减速比，同时油耗降低了2.5%。因为第三代产品机电工程系统的软件体积已经大大缩减，控制模块的集成度更高，整体质量更轻。所以可以根据不同车型的要求匹配HEV或PHEV系统软件，兼容电机额定功率范围为15kW-100kW。换挡控制机构采用高精度继电器，促使变速箱换挡过程在0.4秒内进行，对提高汽车性能有很大帮助。总的来说，8HP变速箱的关键技术是完善的，产品本身的热损伤也大大降低，并不断改进。可以考虑中国汽车交易市场对轻量化、小型化、节能环保的要求。ZF 8HP扭矩具有广泛的应用。它不仅可以用于传统的燃气轮机汽车，也可以用于混合动力汽车的设施。它具有出色的全轮推进和启停功能兼容模式。2奥迪Q7底盘分析奥迪Q7是在奥迪的MLBEVO服务平台上制造的，采用垂直前置四驱，促进布局合理。前悬架和后悬架是多连杆单悬架。下面是对奥迪Q7底盘的详细分析。MLEvo服务平台MLEvo服务平台是奥迪的垂直发动机车辆服务平台。在这个服务平台上制造的汽车包括大众途锐、保时捷卡宴、宾利添越、宾利飞跃、奥迪A8及其主角奥迪Q7。这个网站的特点是使用更轻更牢固的原材料，也适合更好的电子信息技术。前悬挂奥迪Q7的前悬挂采用全铝合金型材。铝合金型材比钢材质量更轻，硬度更高，可以降低汽车的簧下质量，提高操控性能。这就好比一个人穿厚运动鞋的协调能力无疑不如穿轻便跑鞋灵活。在前悬架的上部，喇叭的上控制臂是两个分开的连杆，可以看到两个连杆和喇叭一个位于外侧，一个位于内侧，使得前轮胎在售出后看起来和主体一样歪斜，提高了操控性。两个独立的连杆被用作下调节臂的一部分，连杆的延长线的交点是主销虚拟后倾角的下支撑点。两个连杆使后倾角的下支撑点移动移位，使后倾角增大，从而提高了操纵性能。副车架采用整体框架结构，与悬架连接的车身部分采用铝镁合金，车架位置为冲压模具的不锈钢板，还有X型升降件，无非是平衡成本和减脂。后悬架和后悬架采用全铝合金型材，下摆臂上有环氧防雨板，既能保护下摆臂免受砂石的侵蚀，又能改善汽车底盘的流体动力特性。悬挂系统软件是气动弹簧，只有顶车系统才有。系统奥迪Q7采用Towson中央差速器的全时四驱系统软件，中央差速器集成在变速器末端。在极端条件下，差速器可将70%的扭矩传递给前轮胎，或将80%的扭矩传递给后轮胎，最大扭矩输出可达1000nm 值得一提的是，你还可以选择一套后轮转向系统软件。这套系统软件可以在低速时反转后轮胎和前轮胎的偏航方位，在高速时与前轮胎同向偏航，提高汽车的转弯可靠性。