捷达同步器磨损了，换挡会很困难。同步器的工作原理是：换挡时，动力输出端的挡位速度比即将换入该挡位的挡位速度快。这是一种机械装置，用于解决换挡操作时发动机转速与变速箱转速不一致的问题。同步器与没有同步器的区别如下：

1. 带同步器的变速箱：启动时无需等待变速箱调速，直接挂档；
2. 带同步器的变速箱：不会出现齿圈和打齿现象；
3. 无同步器变速箱：起步挂档时需要等待变速箱调速后才能挂档；
4. 没有同步器的变速箱：容易出现齿圈和打齿的现象。

捷达同步器磨损后，换挡会很困难。