“砍单+涨价”，疫情下的宝马为何如此硬气？

虽然新冠肺炎疫情还没有完全结束，但现在全国的形势正在向有利的方向转变，全国各地都在逐步有序地恢复工作和生产。毕竟需要国民生计最基本的保障，让我们的生活保持在正常稳定的水平。前段时间，我们曾经写过一篇关于“疫情过后，汽车价格是涨还是跌？”其中，作者在文章中提到的一个要点是，价格会同时上涨和下跌。这是因为在不可抗力的影响下，市场需求增加，但同时生产端和销售端的压力也增加；车企为了保证成本和利润，可能会也可能不会因为市场需求的增加，对一些热门车型的价格进行大幅的利润提升。果不其然，作为一个在市场上让利更多，很受消费者欢迎的豪华品牌，华晨宝马的部分订单会被取消，终端优惠也会相应减少。几乎所有受欢迎的型号都受到影响。据国内权威汽车行业媒体曝光的华晨宝马发给经销商的一封邮件截图显示，华晨宝马沈阳工厂1、2月份的生产配额将在3、4月份生产，而原定3、4月份的生产配额除已进入正常生产流程的车型外，其余4月份的配额订单将按一定比例取消。图中所示的车型代号F52、G28、G38、G08分别对应国产宝马1系轿车、宝马3系长轴距版、宝马5系长轴距版和国产宝马X3SUV车型。这些车型无疑是宝马品牌目前销量最高的产品，尤其是3系和5系的长轴距版本，几乎是很多消费者在考虑购买一辆豪华品牌汽车时，第一次列入备选计划的热门车型。//尽管复工，但产能恢复有限。事实上，宝马并不是唯一复工的品牌。国内很多车企已经开始有步骤的复产，但是很多主机厂对于复产还是保持着谨慎的态度。比如丰田的天津工厂和上汽通用的部分工厂，都在2月中下旬复工，但是复工率都没有达到100%。同时，供应商复工情况不理想，也会打压主机厂的生产效率。湖北省作为国内汽车工业的重点省份，拥有十堰、襄阳、随州、武汉四大汽车生产基地，为我国汽车工业做出了巨大贡献。据不完全统计，仅汽车零部件生产企业就有上千家，这些企业生产的各种汽车零部件发往全国。但是湖北也是受这次疫情影响最严重的省份之一，而且当地政府为了保证人民群众的生命安全，已经规定企业复工时间不得超过3月10日，所以是工业大省。以后可能会有更多的车企做类似的操作。第一次也咨询了在宝马经销商工作的朋友，得到的答复是之前的优惠无效，过几天会公布新的优惠。预计未来价格会略有上调，原有优惠幅度会有所降低。(大概一周前咨询了宝马325Li曜日夜版，指导价36.39万，当时裸车优惠32.8万左右。没有关于价格变化的最新细节。也许以后会有更多的车企采取相应的措施。其实这既是经销商缓解压力的一种方式，也是对消费者的一定保障。毕竟这期间生产受阻，新车的交付和售后市场的跟进也会受到一些限制。 但是要从长计议。今年下半年，确切的说是疫情完全过去之后，车市朝着消费者预期发展的可能性会非常大。毕竟出台了一系列鼓励购车的政策，恢复汽车消费生态也是今年车市发展非常重要的一环。因此，如果今年有购车计划的消费者，建议将购车时间锁定在今年下半年，以便获得更可观的优惠。-结束-