火花塞需要定期更换，否则会对发动机造成不良影响。如果需要更换火花塞，发动机有什么异常呢？今天就说这个吧。

1、发动机失火。根据点亮故障灯的车的不同，火花塞老化时发动机会点亮故障灯，但通过电脑读取故障代码可以找到有关“失火”的故障说明。失火是指气缸内的混合气没有点火。发动机失火的原因很多，其中火花塞老化就是其中之一。

火花塞点火并不像我们想象的那么简单，所以火花塞的电弧很小，只能点燃电弧附近的混合气产生火核，火核再向外传播，点燃剩下的混合气。火花塞老化会降低点火能量，产生的核变小，但气缸内的混合气流很可能会吹灭核，点火失败引起失火。通常，发动机允许一定次数的失火，但失火频率高时发动机故障灯点亮。

2、加速动力下降、乏力。火花塞老化容易引起动力下降。另一方面，虽然与失火率有关系，但原本失火就意味着气缸不工作，失火率高的话自然损失的动力就会增多。另一方面，与燃烧有关。这是因为混合气的燃烧速度在一定范围内越快，动力越好，火花塞老化后产生的电弧能量低，只能点燃小的火核，因此火焰传播速度降低，影响燃烧速度，动力输出可能降低。

但是，必须注意的是，老化的火花塞的点火能量降低，可能会影响动力。但并不是超过工厂点火能量的火花塞能提高动力。不能换成价格高的所谓“高能火花塞”。

3、油耗提高。油耗增加也是老化火花塞可能会引发的问题之一。由于点火能量下降，本应该迅速燃烧并充分释放能量的汽油没有完全释放全部能量，燃料能量得不到充分利用，油耗提高。

4、冷车启动困难。冷车启动时进入气缸汽油蒸发不完全，混合气质量差。此时，成功点燃混合气需要较高的点火能量，但劣化的火花塞无法提供那么大的点火能量，因此容易引起启动困难。

以上是老化火花塞可能引起的几个问题。但是，必须注意的是，老化的火花塞的症状难以准确判断，最好的方法是拆下来检查。火花塞老化可能会引起更严重的后果，如间隙变大、火花塞积碳、电极烧毁等，因此更换周期最好按制造商用户手册规定。